A FOUR-BALL MACHINE FOR TESTING ANTIWEAR, EXTREME-PRESSURE PROPERTIES, AND SURFACE FATIGUE LIFE WITH A POSSIBLILITY TO INCREASE THE LUBRICANT TEMPERATURE
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 223, Issue 1
Abstract
The authors present a new four-ball machine developed within the scope of the Multi-Year Programme PW-004 Development of innovative systems of manufacturing and maintenance 20042008, coordinated by the Institute for Sustainable Technologies National Research Institute in Radom. The main difference between the new device and the ones having been manufactured by ITeE PIB so far is related to a significant improvement of the research capabilities. The previously manufactured four-ball machine, known as T-02 tribotester, was intended for testing antiwear (AW) and extreme-pressure (EP) properties of lubricants. Another four-ball tribotester, denoted as T-03, was intended only for determination of the surface fatigue life. Neither T-02, nor T-03 machine made it possible to perform runs at an increased and controlled lubricant temperature. The new machine, denoted as T-02U, enables the user to perform all the mentioned tests, both for lubricants and engineering materials. A genesis of the idea of the new four-ball machine, its main units, technical specifications, realized test methods, chosen results of verification testing, potential areas of application, as well as first implementations in industrial and scientific laboratories, are presented.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Remigiusz Michalczewski, Marian Szczerek, Waldemar Tuszyński, Jan Wulczyński
Keywords
Related Articles
- EP ID EP516606
- DOI -
- Views 65
- Downloads 0
MODIFYING THE LUBRICATING PROPERTIES OF OILS USED IN JET ENGINES AND FLIGHT CONTROL SYSTEMS
The article presents the problems of lubrication and types of lubricants used in jet engines. The results of tribological properties were presented: weld point Pz, load-wear index Ih, last nonseizure load Pn, seizure loa...
Analiza wymiany ciepła w pierścieniach uszczelniających
W pracy przedstawiono wyniki analizy wymiany ciepła w czołowym uszczelnieniu bezstykowym z mikrowyżłobieniami (mikrostrukturami) na powierzchni czołowej pierścienia uszczelniającego. Przedstawiono model termohydrodynamic...
Ciśnienie i nośność wzdłużnego łożyska ślizgowego smarowanego olejem mikropolarnym
W referacie omówiono i przedstawiono rozwiązanie numeryczne równania Reynoldsa opisującego laminarny, stacjonarny przepływ czynnika smarującego o strukturze mikropolarnej w szczelinie wzdłużnego łożyska ślizgowego. Zał...
Badanie przemian chemicznych olejów smarowych wytwarzanych z udziałem surowców roślinnych
Produkty pochodzenia roślinnego stanowią bogate źródło związków o właściwościach przeciwutleniających. Przeprowadzono badania dotyczące składu i możliwości zastosowań tych produktów w technologii otrzymywania środków sma...
THE INFLUENCE OF ADDED WATER ON FUEL INJECTOR WEAR IN A DIESEL ENGINE
The article presents the problem of the wear of the components of injection apparatus of a self-ignition engine during the addition of water. The observer was subject to an injector from the KIPOR KDE3500E generator set...