ADAPTATION OF CALCULATIONMETHODS OF NON-EQULIBRIUM CHEMICAL BURNT SUBSTANAS COMPOSITION OF THE GAS ENGINE WITH SPARK IGNITION
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2012, Vol 31, Issue
Abstract
Methods of calculation of the non-equilibrium chemical composition of exhaust gases of the gas engine with spark ignition have been presented. The results of calculation of the non-equilibrium chemical composition of exhaust gases of 4GF7,5/7,35 gas engine according to this technique were obtained.
Authors and Affiliations
А. Kabanov, A. Pryikhodkin
Keywords
Related Articles
- EP ID EP638794
- DOI -
- Views 84
- Downloads 0
МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ЗГОРЯННЯ ТА ФОРМУВАННЯ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН У КАМЕРІ ЗГОРЯННЯ ДИЗЕЛЯ
Розглянуто результати чисельного моделювання робочого циклу дизельного двигуна 1 Ч 120/105 при роботі на характерному експлуатаційному режимі. Показано, що математичне моделювання робочого циклу дизеля з використанням су...
МЕТОДОЛОГІЧНІ ЗАСАДИ СТВОРЕННЯ СІМЕЙСТВА ТРАКТОРІВ ЗАГАЛЬНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
Виконано аналіз моделей колісних тракторів, які на даний момент випускаються. Описано методологію створення сімейств тракторів загального призначення. Наведено системність при проектуванні колісних тракторів, за рахунок...
ОСОБЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SIMULINK ДЛЯ МОДЕЛЮВАННЯ МАЛОГАБАРИТНОГО НАВАНТАЖУВАЧА
Розглядається завдання визначення навантаженості робочого устаткування й гідроприводу малогабаритного навантажувача за допомогою комп’ютерного моделю-вання. Побудовано моделі різного компонування піднімальних механізмів...
DEVELOPMENT OF MEASURES TO INCREASE SERVICE QUALITY OF OWNERS ON TERMINAL COMPLEX
The technological measures for increasing transport service quality of owners at the terminal are shown. The dependence of additional expenses of processing on time of processing reduction is determined.
ESTIMATION OF DRIVER’S POWER EXPENSES OF CAR BRAKE MANAGEMENT
The estimation method of driver’s power expenses for the brake management is offered. The es-timation method takes into account power expenses at driving in action of the brake system and power expenses at holding the pr...