ALTERNATIVE APPROACH TO TERMINAL CONTROLLING THE DISTANCE BETWEEN VEHICLES IN CONDITIONS OF PREDICTABLE TRAFFIC COLLISION

Abstract

An alternative approach to automatic controlling the distance between vehicles in a transport flow for the information – indicator system of collision warning is considered.

Authors and Affiliations

R. Shvets, S. Ostashevskyi

Keywords

Related Articles

COMPUTER SIMULATION OF ELEMENTS OF THE TECHNOLOGICAL PROCESS OF CEMENT CONCRETE PREPARATION 

The results of computer simulation of elements of the technological process of cement con-crete preparation obtained with graphical programming software LabVIEW have been given. 

ESTIMATION OF THE AVERAGE PASSENGER WAITING TIME FOR THE URBAN TRANSIT SYSTEM

The results of analytical modeling of the average waiting time of passengers of public transport routes for the urban transit system, when the schedule of public transport on a given route is unknown are described.

АНАЛІЗ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИТРАТ ПЕРЕОБЛАДНАНОГО НА МЕТАНОВЕ ПАЛИВО ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ

Наведено аналіз експлуатаційних витрат некомерційних легкових автомобілів, переобладнаних для використання як палива стиснутого природного газу. Проаналізовано можливі переваги і незручності при експлуатації таких автомо...

METHODS OF ORGANIZATION OF MASS PRODUCTION OF FINISHING WORKS

The basic requirements of finishing works are analyzed. The main measures of productivity dressers are determined. The most progressive method of mass production finishing is dentified.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Установлена причинная взаимосвязь между эффективностью реализации мероприятий и изменением ожидаемого количества происшествий, ожидаемого количества ранений или их тяжести. Определены методические требования, положенные...

Download PDF file
  • EP ID EP138950
  • DOI -
  • Views 96
  • Downloads 0

How To Cite

R. Shvets, S. Ostashevskyi (2015). ALTERNATIVE APPROACH TO TERMINAL CONTROLLING THE DISTANCE BETWEEN VEHICLES IN CONDITIONS OF PREDICTABLE TRAFFIC COLLISION. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 71(), 132-137. https://europub.co.uk/articles/-A-138950