АНАЛІЗ ПРИРОДНО-КЛІМАТИЧНИХ ФАКТОРІВ ДЛЯ ФОРМУВАННЯ БАЗИ ДАНИХ ГІС – «АВТОМОБІЛЬНА ДОРОГА»
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2019, Vol 84, Issue
Abstract
У зв’язку із суттєвими змінами температурного режиму й пов’язаного з ним водно-теплового режиму конструкцій нежорсткого дорожнього одягу, які призвели до невідповідності існуючого районування України фактичному режиму роботи нежорсткого дорожнього одягу, виникає потреба у корегуванні або розробленні нового кліматичного районування України за умовами роботи асфальтобетонів та корегування бази даних ГІСАД для розрахунку нежорсткого дорожнього одягу за критеріями міцності, оцінки і прогнозування стану автомобільних доріг.
Authors and Affiliations
V. Riapukhin, Ye. Zakharova
Keywords
Related Articles
- EP ID EP553474
- DOI 10.30977/BUL.2219-5548.2019.84.0.67
- Views 96
- Downloads 0
[b]PERFORMANCE FEATURES OF END AND CIRCUMFERENTIAL HIGH-SPEED WORK TOOLS [/b]
Dependences to determine power parameters for circumferential and end work tools of Types I and II have been considered. The impact of high-speed circumferential and end work tools on determining the cutting power, geome...
ВДОСКОНАЛЕННЯ ПРОЦЕСІВ МОНІТОРИНГУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ІЗ ВИКОРИСТАННЯМ ТЕЛЕМАТИЧНИХ СИСТЕМ
Розглянуто варіанти існуючих телематичних систем моніторингу транспортних засобів різних країн світу, з точки зору їх пристосованості до оперативного контролю та моніторингу технічного стану на відстані.
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОПАТКИ ВИБРАЦИОННОГО СМЕСИТЕЛЯ С БЕТОННОЙ СМЕСЬЮ
Установлена закономерность изменения давления, действующего на лопатки смесителя со стороны виброактивированной бетонной смеси, в виде экспоненциальной зависимости, учитывающей деформационную способность бетонной смеси,...
ЗАСТОСУВАННЯ ВЕЙВЛЕТ-АНАЛІЗУ ДЛЯ ЦІЛЕЙ ВІБРОДІАГНОСТУВАННЯ ПІДШИПНИКОВИХ ВУЗЛІВ
Коротко подано опис особливостей використання алгоритму безперервного вейвлет-перетворення. Розроблено модель технології вібродіагностування підшипників кочення.
ALTERNATIVE APPROACH TO TERMINAL CONTROLLING THE DISTANCE BETWEEN VEHICLES IN CONDITIONS OF PREDICTABLE TRAFFIC COLLISION
An alternative approach to automatic controlling the distance between vehicles in a transport flow for the information – indicator system of collision warning is considered.