ANALIZA NUMERYCZNA WPŁYWU PRZENIESIONEJ ZMIANY KĄTA NACHYLENIA NA GŁÓWNE NAPRĘŻENIA W REJONIE STYKU
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 84
Abstract
Artykuł jest poświęcony wpływom nachylenia pierścieni łożyska walcowego na wielkość i rozłożenie trzech głównych naprężeń na płaszczyźnie styku. Profil łożyska tocznego (walca) jest logarytmiczny. Łożysko walcowe zostało obciążone maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem statycznym wyłącznie w kierunku promienia, zgodnie z normą ISO/TS 16281. W praktyce realne łożyska walcowe nie są obciążane wyłącznie w kierunku promienia, dlatego też kąt nachylenia pierścieni łożyska walcowego alfa stopniowo zmieniał się od alfa = 0' do 8', a odpowiednie główne naprężenia były oceniane dla poszczególnych położeń. Zmiana ta miała wpływ na warunki styku oraz na zmianę rozłożenia naprężeń podczas styku.
Authors and Affiliations
Lenka JAKUBOVIČOVÁ, Milan SÁGA
Keywords
Related Articles
- EP ID EP110444
- DOI -
- Views 36
- Downloads 0
ANALIZA ZREDUKOWANYCH BEZWYMIAROWYCH TEMPERATUR CHARAKTERYZUJĄCYCH PROCES SPALANIA W SILNIKU FIAT 1100 MPI
W pracy przeanalizowano zmiany zredukowanych bezwymiarowych temperatur; maksymalnej i średniej, charakteryzujących proces spalania, które obliczono z modelu dwustrefowego. Wykorzystano wyniki badań laboratoryjnych silnik...
TRENDS IN THE FUNCTIONING OF THE BORDER BRIDGES OF THE KINGDOM OF POLISH FROM RUSSIAN EMPIRE IN THE NINETEENTH FIRST HALF CENTURY
This article deals with the issues of borde bridges connecting till the mid of 19th century Kingdom of Poland and tzarist Russian Empire in three main points: Aleksota, Terespol and Źółtki towns. The different aspects of...
METODA PROJEKTOWANIA ROZMYTEGO STEROWNIKA RUCHU DROGOWEGO W SRODOWISKU VISSIM
W artykule opracowano model sterownika rozmytego sygnalizacji swietlnej dla sterowania fazowego przy zachowaniu wymagan formalnych i bezpieczenstwa ruchu [1]. Przeprowadzono ocene i porównanie warunków ruchu dla programó...
CONSTRUCTION OF SPECIALIZED MODELS OF ROAD TRAFFIC CONTROLLERS IN HARDWARE DESCRIPTION LANGUAGES
The paper presents the construction method of specialized models of road traffic controllers realized within VHDL language. The designer solves the problem of lack of graphic representation and the necessity of a very go...
MODELOWANIE USZKODZEŃ ŁOŻYSK TOCZNYCH PRZEKŁADNI ZĘBATYCH STANOWISKA MOCY KRĄŻĄCEJ
Artykuł zawiera opis metody modelowania uszkodzeń łożysk tocznych zastosowanej w modelu stanowiska przekładni zębatych pracujących w układzie mocy krążącej (FZG). Uwzględnienie w modelu wpływu uszkodzeń wybranych element...