ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH NANOKOMPOZYTOWEJ POWŁOKI TiN/Si3N4 W STYKU ŚLIZGOWYM Z PRZECIWELEMENTEM CERAMICZNYM, STALOWYM I POLIMEROWYM
Journal Title: Tribologia - Year 2017, Vol 274, Issue 4
Abstract
W niniejszej pracy dokonano analizy tarcia i zużycia twardej powłoki nanokompozytowej TiN/Si3N4 podczas współpracy z kulami ceramicznymi Al2O3, stalowymi 100Cr6 i polimerowymi PTFE. Powłoka została osadzona na próbkach z ulepszonej stali szybkotnącej Vanadis 23 metodą rozpylania magnetronowego sterowanego impulsami ciśnienia gazu. Badania właściwości mikromechanicznych wykazały bardzo dużą twardość powłoki wynoszącą 49 GPa i jednocześnie bardzo dobrą adhezję do podłoża potwierdzoną w próbie zarysowania. Na podstawie badań tribologicznych w niesmarowanym styku ślizgowym typu kula/tarcza wyznaczono współczynnik tarcia oraz wskaźnik zużycia objętościowego powłoki i kul. Najkorzystniejsze pod względem odporności na zużycie zarówno powłoki, jak i przeciwelementu było skojarzenie powłoki TiN/Si3N4 z kulą Al2O3. W tym skojarzeniu wskaźnik zużycia powłoki był równy 5,3·10-6 mm3/Nm, a kuli 0,04·10-6 mm3/Nm. Skojarzenie to jest najlepsze spośród badanych par i może znaleźć zastosowanie do wysoko obciążonych węzłów tarcia. Analizę mechanizmu zużycia dla poszczególnych skojarzeń wykonano w oparciu o badania mikroskopowe śladów zużycia.
Authors and Affiliations
Sławomir ZIMOWSKI, Tomasz MOSKALEWICZ, Bogdan WENDLER
Keywords
Related Articles
- EP ID EP238735
- DOI 10.5604/01.3001.0010.6046
- Views 63
- Downloads 0
Wpływ grubości powłok TiN i CrN na powierzchniową trwałość zmęczeniową
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu grubości powłoki elementów skojarzonych w wysokoobciążonym modelowym styku tocznym. Przebadano stal łożyskową 100Cr6 oraz powłoki azotku tytanu (TiN) i azotku chromu (CrN) nanies...
INFLUENCE OF LUBRICANT OIL COMPONENTS ON THE CHARACTER OF FRICTION PROCESSES OCCURRING ON WC/C-COATED SURFACE
Wear and scuffing resistance of steel elements (100Cr6) coated with WC/C (a-C:H:W type) in lubricated frictional couple were investigated. Poli-a-olefin oil (PAO-8) containing 0,1–1,0% v/v AW or EP additive and 2% v/v di...
Analiza możliwości zastosowania preparatu eksploatacyjnego motor life professional w silnikach okrętowych
Oleje smarowe charakteryzują się coraz lepszą jakością. Mimo to w ekstremalnych warunkach pracy systemów tribologicznych (wysokie naciski, prędkości względne, temperatury, chwilowy brak smarowania, np. podczas rozruchu),...
THE CREATION OF WEAR MAPS FOR TRIBOCORROSION IN SLIDING PAIRS: THE CASE OF STAINLESS STEEL
The article presents the concept of the creation of wear maps for the tribocorrosion process in pin-on-plate combination for stainless steel. The developed wear map shows the rate of tribocorrosion wear for AISI 304 stee...
ANALYSIS OF THE WAVE DEFORMATION OF THIN COATINGS IN SLIDING POINT CONTACT
This paper presents an analysis of the wave deformation nature of the friction track in a sliding point contact. The object of this study was a composite nickel-molybdenum coating reinforced by the particles of aluminium...