Analiza zmian temperatury stalowej konstrukcji mostu przez Wisłę w Puławach
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2012, Vol 11, Issue 1
Abstract
W artykule przedstawiono dane dotyczące temperatury konstrukcji stalowego mostu przez Wisłę w Puławach. Dane na temat wartości temperatury w poszczególnych punktach mostu pozyskano z podsystemu monitoringu konstrukcji, który działa w ramach systemu monitorowania różnych wielkości fizycznych na obiekcie. Dotyczą one okresu od maja 2009 roku do kwietnia 2011 roku. Na ich podstawie przeanalizowano zakres zmienności temperatury, wartości ekstremalne oraz różnice między tymi wartościami w obszarze danego rodzaju elementu (łuki, wieszaki, pomost) oraz porównano różnice pomiędzy poszczególnymi elementami. Zaprezentowano dane na temat poziomu temperatury konstrukcji mostu stalowego z jazdą pośrednią, a wybrane wartości porównano z wartościami normatywnymi polskiej normy (PN-85/S-10030) oraz Eurokodu.
Authors and Affiliations
Hanna Onysyk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69439
- DOI -
- Views 78
- Downloads 0
Analiza porównawcza właściwości materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w świetle testów naprężenia i odkształcenia w odniesieniu do właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych
W artykule zestawiono i omówiono porównawczo rezultaty testów teoretycznych zachowania się materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w osiowym stanie naprężenia-odkształcenia dla wybranych programów naprężenia lub odks...
Wiadukt żelbetowy z początków XX wieku – analiza mikrostruktury stuletniego betonu
W artykule opisano historię wiaduktu Kolei Kaliskiej, a także stan zachowania konstrukcji. Omówiono aktualny stan jakości betonu z wiaduktu sklepionego parabolicznego Drogi Żelaznej Warszawsko-Kaliskiej – najprawdopodobn...
Odporność zapraw i betonu z dodatkiem popiołu lotnego wapiennego na korozję alkaliczną
W artykule przedstawiono wyniki badań reakcji alkalia-reaktywna krzemionka z kruszyw w obecności popiołu lotnego wapiennego. Badano cementy zawierające zróżnicowaną ilość popiołu lotnego wapiennego w swoim składzie, w ty...
Friction coefficient, texture depth and tyre/road noise evaluation method by analysis of tyre print image
The development of road network requires intensive research in the field of road maintenance. It is essential to develop efficient and effective assessment methods of road pavement condition. Monitoring the level of the...
Chemically modified bitumens with improved adhesion to aggregate
Durability of asphalt pavements is dependent on the use of high-quality road binders. Good bitumen should exhibit adequate viscoelastic properties, resistance to ageing and good adhesion to mineral aggregates. In order t...