Comparative analysis of deflections and strains of two road pavements with high traffic load
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 1
Abstract
The paper concerns the comparison of deflections and key strains when dimensioning of two variants of the flexible road pavement loaded with heavy traffic, differing only in the thickness of the asphalt base course. The article shows the impact on values of compared quantities of slow traffic, loading of the braking movement in slow traffic and seasonal temperature of asphalt layers. Moreover, it presents application of viscoelastic models (Bürgers and Huet-Sayegh) and the elastic model of these layers. It has been proven that the relative change of the analysed values in modifying the thickness of the asphalt base course does not depend or does not significantly depend on these factors, although the absolute values of compared quantities strongly depend on the load speed and on the temperature of asphalt layers (and relatively not much on the applied computational model).
Authors and Affiliations
Roman Nagórski, Krzysztof Błażejowski, Magdalena Nagórska
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69525
- DOI 10.7409/rabdim.015.003
- Views 128
- Downloads 0
Ocena maksymalnej siły osiowej działającej na powłokę cylindryczną w aspekcie wytrzymałości i stateczności przy rozmytych wartościach jej charakterystyk geometrycznych
Praca poświęcona jest zastosowaniu teorii zbiorów rozmytych do wyznaczania maksymalnej wartości siły wzdłużnej, działającej na gładką powłokę cylindryczną, przegubowo podpartą na końcach, w aspekcie stateczności i wytrzy...
Wykorzystanie metod uczenia maszynowego do rozpoznania związków między składem betonu modyfikowanego dodatkami popiołowymi a jego właściwościami
W pracy wykorzystano dwa algorytmy uczenia maszynowego do określenia związków między składem betonu modyfikowanego popiołami ze spalania węgla kamiennego i brunatnego, a trwałością na agresywne oddziaływanie środowiska....
Modelling of the impact of selected road features on the free speed
In the paper, the assumptions and the proposed concept of estimation of the total impact of the road features on the speed are presented. The speed is one of the most important road parameters, characterising its usable...
Economic and social aspects of long-term operation of the longest road bridge in Poland - of temporary structure
The paper describes the history of the road bridge over the Vistula river in Wyszogród between the years 1916 and 1999. Originally built in 1916 the bridge was destroyed two times during the Second World War, then recons...
Modelowanie wpływu wybranych cech drogi na prędkość swobodną
W artykule przedstawiono założenia i istotę proponowanego szacowania łącznego wpływu cech drogi na prędkość, jeden z najistotniejszych parametrów drogi, charakteryzujący jej wartości użytkowe. Prędkość jest również tym e...