ANALYSIS OF DESTRUCTION CAUSES OF RETAINING RING OF TURBOGENERATOR
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 7
Abstract
Description of the destruction (emergency) of a retaining ring of a pre-series Turbogenerator of medium power is submitted in the scientific work. The following destructions were detected: rupture of the back part of the rotor retaining ring as per the generatrix, complete destruction of the external ring of the fan, blades, diffuser, tearing-off of the rotor coils, cutting of the rotor winding and its fastening parts, severe damage of the whole overhang part of the stator winding, complete destruction of the top row of the stator winding bars in the overhang part, rupture of the elementary conductors. The causes of destruction (emergency) are submitted: availability of cracks on the external surface of the rotor ring of Turbogenerator, nonconformity to the specifications on the plastic properties of the retaining rings metal, admission of the defects at manufacturing of the Turbogenerator rotor retaining ring at the manufacturer-plant (rough treatment of the retaining ring surface, availability of nicks and scratches, eight-fold heating of the retaining ring, fire in the generator). The design peculiarities of the rotor retaining ring of Turbogenerators. The causality analysis of the retaining ring damage was carried out. It is shown that the cause of the emergency can be a chain of events not related to each other and individually each leading to a failure or emergency. It is found that the events, the probability of which lies on the edges of the power-series distribution, the so-called "heavy tail" distributions shall become the most probable if they can cause maximum loss due to damage. One approach is considered in an attempt to answer the question: whether there are objective regularities in describing the consequences of major emergencies and catastrophes in the technosphere and in nature. Since the probability of a defect in the part shall be inherent for all stages of the service life cycle of the design (design working out and studying, technological preparation, manufacturing of the part, testing for compliance with the technical parameters, assembly, testing of the general design), then for the most unfavorable event with "heavy tails" the decisive factor shall be the human factor, to predict the change and behavior of which is almost impossible. The sequence of execution of technological operations for the elimination of rejection is established.
Authors and Affiliations
Oleksii Tretiak, Kostyantin Kobzar, Pavlo Shevchuc, Oleksandr Shut, Myhaylo Repetenko, Vladyslav Poliienko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP504850
- DOI 10.32620/aktt.2018.7.10
- Views 74
- Downloads 0
ОСОБЕННОСТИ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ В СИСТЕМАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НАЗЕМНЫХ КОМПЛЕКСОВ
В статье приведены показатели качества электроэнергии, которые наиболее важны для электропотребителей: повышенное и пониженное напряжение, высоковольтные импульсы, гармонические искажения, напряжения нестабильная частота...
ПРОФИЛОМЕТРИРОВАНИЕ КРОМОК РАЗРЯДНОЙ КАМЕРЫ СТАЦИОНАРНОГО ПЛАЗМЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ
В работе показано, что одним из факторов, влияющих на продолжительность работы стационарного плазменного двигателя, является ресурс керамической разрядной камеры, который в свою очередь зависит от скорости эрозии кромок...
ЭФФЕКТИВНОСТЬ МЕТОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУППОВЫХ СИСТЕМ ПРЕДПОЧТЕНИЙ ДИСПЕТЧЕРОВ НА ОПАСНОСТИ ХАРАКТЕРНЫХ ОШИБОК, СОВЕРШАЕМЫХ В ПРОЦЕССЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
Проблема человеческого фактора должна решаться и путём идентификации, квалиметрии и профилактики ошибочных действий диспетчерского персонала. Представлены две схемы, объясняющие структуру квалиметрии человеческого фактор...
ACCELERATION OF STABILIZATION OF TEMPERATURE FIELD IN A CRYOVESSEL
A technique is proposed to accelerate, by 40-50 hours, the process of stabilization of temperature field in cryovessels with thermal superinsulation packet heat shielding after filling them with liquid nitrogen. This...
ПІДВИЩЕННЯ МІЦНОСТІ ТА НАДІЙНОСТІ БАРАБАНІВ КОЛІС ЛІТАКІВ ЗМІЦНЮВАЛЬНОЮ ОБРОБКОЮ
Описані технологія, обладнання та результати стендових випробувань зміцнених поверхневим пластичним деформуванням барабанів і реборд коліс літаків. Запропонований авторами новий метод поверхневого зміцнення названо вібра...