ASSESSMENT OF NUMERICAL WIND FORECASTS FOR THE GDANSK BAY AREA DURING THE POLRODEX'97 EXPERIMENT
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 1999, Vol 26, Issue 1
Abstract
The paper presents results of forecasts of wind field parameters over the Baltic Sea for the Gdansk Bay area obtained using two atmosphere models: UMPL (ICM Warsaw University) and HIRLAM (SMHI Sweden). The obtained results are compared with field observations made on the open sea and at coastal stations during the POLRODEX'97 experiment. The agreement is quite good, although the influence of local weather conditions cannot be neglected.
Authors and Affiliations
MACIEJ KALAS, BOGUMIL JAKUBIAK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP78812
- DOI -
- Views 70
- Downloads 0
Analysis of the development potentials for the Baltic Sea cruise market
Electromagnetic radiation is one of the possible harmful factors that occur in the work environment. The subject of the issue of the exposure of people working on ships to electromagnetic fields has so far mainly focused...
Environmental aspects of dredging technology
This work is an attempt to answer the question of what types of dredgers applied in dredging works at sea are most advantageous in the context of the rule of the most limited possible intervention into the marine environ...
Typologia biotyczna polskich obszarów morskich na podstawie zespołów makrofauny dennej
Celem pracy było przygotowanie założeń metodycznych typologii biotycznej oraz, na podstawie tych założeń, wyznaczenie typów biotycznych w polskich obszarach morskich. Proponowaną w niniejszej pracy typologię biotycz...
Dokumenty strategiczne w rozwój żeglugi śródlądowej w polskiej i białoruskiej części E40
Międzynarodowa droga wodna E40 wpisana jest w sieć dróg wodnych śródlądowych o znaczeniu ponadnarodowym. Stanowi swoisty łącznik dwóch akwenów: Morza Bałtyckiego i Morza Czarnego. Jej trasa przebiega przez trzy kraje Pol...
Prace czerpalne w polskich portach jako czynnik antropogeniczny rozwoju brzegów morskich
Prace czerpalne w portach i torach podejściowych prowadzą do wydobywania dużych ilości urobku, który trzeba „zutylizować”. Skutkuje to pośrednio ingerencją w strefę brzegową. Z punktu widzenia wpływu na środowisko morski...