BADANIA PARAMETRÓW TRIBOLOGICZNYCH SKOJARZEŃ MATERIAŁÓW STOSOWANYCH NA ZAWORY, PROWADNICE I GNIAZDA
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 233, Issue 5
Abstract
Przeprowadzono badania własności tribologicznych stopów TiAl, uŜywanych dla zaworów współpracujących z Ŝeliwnymi prowadnicami i gniazdami. Celem badań było uzyskanie wartości współczynnika tarcia dla tych par ciernych i symulacja dynamiki układu próbka materiału–wirująca tarcza, odpowiadającej wykorzystywanemu stanowisku badawczemu. W artykule przedstawiono zmodyfikowany tribotester typu pin-on-disc. Podczas badań mierzono wartości współczynnika tarcia, temperatury próbki, poziomu hałasu i przyspieszenia próbki materiału, a ich zaleŜności od prędkości, obciąŜenia i liczby obrotów przedstawiono na wykresach. Opracowano model tribotestera do symulacji parametrów dynamicznych układu próbka materiału–wirująca tarcza. W oparciu o wyniki symulacji oszacowano wartości współczynników tłumienia, pozwalające uzyskać symulowana amplitudę ruchu próbki względem wirującej tarczy zbliŜoną do amplitudy rzeczywistego ruchu. Określenie tego współczynnika tłumienia pozwala przewidywać parametry układu przy innych wartościach prędkości i obciążenia.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Krzysztof Siczek, Maciej Kuchar
Keywords
Related Articles
- EP ID EP516900
- DOI -
- Views 42
- Downloads 0
PRELIMINARY EXPERIMENTAL RESEARCH OF TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF BUS BRAKES FRICTION LININGS
Experience gained from the use of buses in urban conditions showed that the working conditions of friction elements of the braking system, ensuring traffic safety, are associated with high loads. This leads to the intens...
FRICTION PROBLEM IN PARTICULAR ELEMENTS OF SPINE FIXATORS
Progress of engineering science and technology has an essential influence on the medicine development during last 40 years. Combination of these two fields of knowledge bears fruit with production of different kinds of i...
Wpływ konfiguracji trasy na opory ruchu przenośnika zgrzebłowego rurowego
Przenośniki zgrzebłowe rurowe, coraz szerzej stosowane w wielu przemysłach, charakteryzują się, obok wielu zalet, dużymi oporami ruchu, które powodują znaczne zużycie ścierne jego elementów. Na te opory istotny wpływ ma...
Charakterystyki tribologiczne pary ślizgowej: warstwa Al2O3/WS2–tworzywo sztuczne PEEK/BG
Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań tribologicznych skojarzenia warstwa tlenkowa Al2O3 modyfikowana WS2 z tworzywem sztucznym PEEK/BG. Analizowane właściwości tribologiczne obejmują wyniki badań intensywnośc...
WPŁYW DITIOFOSFORANÓW CYNKU NA TRIBOLOGICZNE WŁAŚCIWOŚCI STABILIZOWANEGO TLENKU CYRKONU CZĘŚĆ III. SMAROWANIE STYKU TARCIOWEGO
Właściwości smarowe di-n-alkiloditiofosforanów cynku (ZDTP), di(mono-n-nonylo-fenylo)ditio-fosforanu cynku (MAP) i di(di-nnonylofenylo) ditiofosforanu cyku (DAP) zależą od struktury cząsteczki dodatku i jego stężenia w r...