BADANIA WPŁYWU SIŁ TARCIA NA PRZENOSZENIE DRGAŃ GRUNTU NA RURĘ GAZOCIĄGU
Journal Title: Tribologia - Year 2017, Vol 272, Issue 2
Abstract
W artykule przedstawiono wpływ wartości sił tarcia w kontakcie rury gazociągu z obsypką piaskową na przenoszenie drgań gruntu na badany odcinek rury. Przeprowadzono eksperymenty poligonowe, w trakcie których standardowo posadowiona w gruncie rura gazociągu poddawana była oddziaływaniom dynamicznym. Źródłem obciążeń były wywoływane sztucznie drgania gruntu o charakterze impulsowym. W trakcie eksperymentów zarejestrowano sygnały przyspieszeń drgań gruntu oraz rury dla różnych wartości sił tarcia w jej kontakcie z gruntem. Będąca parametrem zmiennym podczas eksperymentów wartość siły tarcia zadawana była poprzez zmianę wartości siły statycznego naciągu odcinka rury gazociągu. Analizę zarejestrowanych sygnałów przyspieszeń drgań gruntu oraz rury przeprowadzono w oparciu o czasową metodę dekompozycji sygnałów Hilbert Huang Transform (HHT). Metoda ta umożliwia rozkład niestacjonarnego sygnału przyspieszenia drgań na składowe wąskopasmowe. Dla każdej składowej określono przebieg chwilowych wartości częstotliwości oraz amplitudy. Wykazano zależność amplitudy przyspieszeń drgań rury od sił naciągu oraz siły tarcia rury w kontakcie z gruntem.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Wacław GAWĘDZKI, Jerzy TARNOWSKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP239536
- DOI 10.5604/01.3001.0010.6272
- Views 75
- Downloads 0
THE INFLUENCE OF THE SURFACE LAYER STRUCTURE IN DISC BRAKE PADS ON THEIR TRIBOLOGICAL PROPERTIES
The article presents the results of the stand tribological investigation and microscopic observations of brake pad materials for automotive disc brakes. The reasons for the scatter of the friction coefficient value are a...
Badania zużycia wstawek hamulcowych pojazdów szynowych
Praca dotyczy problemu zużycia wstawek hamulca klockowego pojazdów szynowych. Zamieszczone wyniki badań stanowią podstawę do oceny rodzaju i intensywności zużycia materiału wstawek hamulcowych. Praca zawiera wybrane wyni...
THE ASSESSMENT OF AN EFFECT OF ELECTRICAL POTENTIAL INDUCED IN A ROTATING SHAFT-OIL-LIP SEAL SYSTEM ON BRAKING TORQUE
The paper presents the results of measurements of the electric potential and braking torque in the friction junction, which is in a rotating metal shaft–base oil–rotary lip seal system for different ranges of the base oi...
TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF TI/A-C:H NANOCOMPOSITE CARBON BASED COATINGS
The paper presents the results of mechanical and tribological tests of Ti/a-C:H nanocomposite carbon coatings and a-C:H hydrogenated carbon coating. All coatings were deposited by magnetron sputtering technique at variou...
Biodegradowalny olej hydrauliczny o podwyższonych właściwościach smarnych