BADANIE STABILNOŚCI OPTYMALNEJ STRUKTURY SIECI TRANSPORTOWEJ

Abstract

Istnieją różne metody pozwalające na znalezienie struktury sieci transportowej optymalnej dla zadanych potrzeb transportowych. Niezależnie od zasady działania każda metoda wymaga budowy modelu sieci przy przyjęciu pewnych założeń upraszczających oraz dokonania przybliżeń, co prowadzi do rozbieżności z rzeczywistością. Jeszcze większe niepewności są skutkiem użycia danych prognozowanych dla potrzeb transportowych w przyszłości. Uzyskanie jakiejkolwiek pojedynczej struktury sieci transportowej nie jest zatem rozwiązaniem problemu. Należy dodatkowo zbadać jej zachowanie dla zmienionych danych, aby upewnić się, że pozostanie optymalną zarówno obecnie, jak i w objętej prognozą przyszłości.

Authors and Affiliations

Aleksander KRÓL

Keywords

Related Articles

SHOT PEENING IMPACT ON FATIGUE SCATTERED STRUCTURAL ELEMENTS OF VEHICLES

The theme of this work is to know about the current state of knowledge in the field of materials processing using a distributed circular pellet of shot peening steel surfaces. The paper presents an analysis of the issues...

USING OF ACTIV THERMOGRAPHY AND LOCK-IN METHOD WITH ULTRASOUND EXICATION FOR DETECTION OF MATERIAL DEFECTS

The main purpose of paper is presented an innovative approach in the field of infrared thermal imaging and its integration into the area of engineering applications. Test specimens with different shapes have been chose...

ZASTOSOWANIE AUTOMATU KOMÓRKOWEGO DO MODELOWANIA RUCHU DROGOWEGO ZMIENNYCH WARUNKACH POGODOWYCH

Publikowane w literaturze wyniki badan dowodza, że warunki pogodowe maja znaczny wpływ na zachowania kierujacych, a co za tym idzie także na parametry strumieni pojazdów i efektywnosc sterowania ruchem drogowym. Istnieje...

IMPLEMENTACJA DYSKRETNEGO WARTOŚCIOWANIA DLA STANU PEŁNEGO NAPRĘŻENIA W CELU OPTYMALIZACJI KONSTRUKCJI

Artykuł jest poświęcony numerycznemu studium dyskretnej formuły algorytmu projektowania dla stanu pełnego naprężenia (FSD algoritmus) w przypadku cienkich skorupowych elementów skończonych. Celem będzie zaprezentowanie i...

OCENA OBCIĄŻENIA DYNAMICZNEGO W PRZEKŁADNI ZĘBATEJ, PRZY UWZGLĘDNIENIU SPRZĘŻENIA MIĘDZYSTOPNIOWEGO W ODNIESIENIU DO STOPNI IZOLOWANYCH

W artykule przedstawiono oraz omówiono wyniki uzyskane z badań przeprowadzonych na modelu dynamicznym przekładni zębatej dwustopniowej. Zaprezento-wano wiele przebiegów wartości współczynnika dynamicznego KV w funkcji pr...

Download PDF file
  • EP ID EP92700
  • DOI -
  • Views 56
  • Downloads 0

How To Cite

Aleksander KRÓL (2012). BADANIE STABILNOŚCI OPTYMALNEJ STRUKTURY SIECI TRANSPORTOWEJ. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2012(74), 49-57. https://europub.co.uk/articles/-A-92700