Chemically modified bitumens with improved adhesion to aggregate

Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 4

Abstract

Durability of asphalt pavements is dependent on the use of high-quality road binders. Good bitumen should exhibit adequate viscoelastic properties, resistance to ageing and good adhesion to mineral aggregates. In order to improve bitumen properties the modification of binder is used. For over 15 years, mainly in the USA, polyphosphoric (PPA) modifier is used, which improves viscoelastic properties of the binder and its adhesion to aggregate. The paper presents the extensive research results of adhesion of binders modified with polyphosphoric additive and SBS polymer, as well as the research results of water resistance of asphalt mixtures comprising these binders. In order to evaluate the adhesion test results a new computer image analysis, developed by the author at Warsaw University of Technology, was used. Computer analysis may constitute an alternative to inaccurate visual method. It is shown that there is a possibility to significantly improve binder adhesion to the aggregate as a result of bitumen modification with both SBS polymer and polyphosphoric (PPA) additive.

Authors and Affiliations

Michał Sarnowski

Keywords

Related Articles

Wiadukt żelbetowy z początków XX wieku – analiza mikrostruktury stuletniego betonu

W artykule opisano historię wiaduktu Kolei Kaliskiej, a także stan zachowania konstrukcji. Omówiono aktualny stan jakości betonu z wiaduktu sklepionego parabolicznego Drogi Żelaznej Warszawsko-Kaliskiej – najprawdopodobn...

Experimental analysis of stiffness of pre-tensioned concrete bridge beams

Experimental analysis of stiffness of the pre-tensioned concrete bridge beams is a main object of the paper. The tests have been performed in two stages. In the first stage, on the test bed the concrete pre-tensioned bea...

Zależność deformacji konstrukcji gruntowo-powłokowej od kierunku przejazdu

W pracy analizuje się deformację powłoki wykonanej z blachy falistej obiektu gruntowo-powłokowego od obciążenia pojazdem zmieniającym położenie w sposób quasi statyczny. Przedstawiono procedurę dwukrotnego przejazdu poja...

Load-carrying capacity of steel railway bridges of the second half of XIX century - discussion

The load-bearing capacity of steel railway Bridges build in the 2nd half of XIX century is discussed. The reason for the discussion is the paper published in quarterly “Roads and Bridges - Drogi i Mosty No. 2 (2014). It...

Zastosowanie metody wskaźnika dojrzałości do oceny rozwoju wytrzymałości betonu na ściskanie

Metoda wskaźnika dojrzałości łączy zależność zmiany temperatury dojrzewającego betonu z rozwojem wytrzymałości w czasie. Zastosowania praktyczne podczas wykonywania większości rodzajów konstrukcji z betonu wskazują na pr...

Download PDF file
  • EP ID EP76655
  • DOI 10.7409/rabdim.015.020
  • Views 120
  • Downloads 0

How To Cite

Michał Sarnowski (2015). Chemically modified bitumens with improved adhesion to aggregate. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 14(4), 303-322. https://europub.co.uk/articles/-A-76655