Czas kontroli granicznych ładunków transportowanych w ramach morsko-lądowych łańcuchów transportowych jako czynnik konkurencyjności polskich portów morskich
Journal Title: Współczesna Gospodarka - Year 2017, Vol 8, Issue 3
Abstract
Czas kontroli granicznych związanych z obsługą ładunków transportowanych w ramach morsko-lądowych łańcuchów transportowych stał się istotnym elementem konkurencyjności portów morskich. Niekorzystna sytuacja w tym zakresie istniejąca w polskich portach morskich, na tle innych portów morskich obsługujących to samo zaplecze gospodarcze, spowodowała iż znacząca część ładunków (głównie drobnicy skonteneryzowanej) obsługiwana była poza polskimi portami morskimi. Sytuacja ta zaczęła się zmieniać wraz z wejściem w życie zmian w regulacjach dotyczących podatku VAT (2011 r.) oraz tzw. Pakietu „Porty 24" (2014 r.). W zdecydowanej większości oddziałów celnych zlokalizowanych w największych portach morskich Polski skróceniu uległy zarówno czasy obsługi zgłoszeń celnych, jak i czasy tzw. odpraw wspólnych. Istotnie wzrósł również udział zgłoszeń celnych w procedurze uproszczonej. W okresie 2007-2015 ponadtrzykrotnie zwiększyły się należności celno-podatkowe z tytułu obrotu morsko-lądowego w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu.
Authors and Affiliations
Michał Pluciński
School-based Savings Programmes as a method of raising financial awareness in children
Saving money and budgeting concerns every one of us. One of the most famous ways of depositing money is the use of an account or a traditional piggy bank. Not only the last option is close to the youngest. It has long be...
Opportunities to use innovation partnership in public investment
In a globalisedworld, innovationis the driving force of the economy. In Poland, the public sector can support innovation to a large extent thanks to the Public Procurement Law, amended in 2016, which introduced a new pro...
Korzyści aglomeracji w otoczeniu sektora kultury
Niniejszy artykuł stanowi próbę innego odczytania kultury, zinterpretowania jej w wymiarze ekonomicznym, jako istotnego lokalnego aktywa rozwojowego sprzyjającego tworzeniu się korzyści aglomeracji poprzez mechanizm obe...
The expected green revolution becomes the new main engine of modern shipping
The purpose - the main concept of the work is to present somestrong and definite influence of the world’s continuously growing demand for better prevention and clear marine environment which is exerted on contemporary sh...
Architecture of European System of Financial Supervision after the global economic crisis
This paper indicates how the last global financial crisis has affected the european financial system. As the depression evolved it brought all the weaknesses in the system of financial supervision to the surface. Then it...