DIRECT TORQUE CONTROL OF MULTI-PHASE INDUCTION MOTOR WITH FUZZY LOGIC SPEED CONTROLLER

Abstract

The paper presents the Direct Torque Control with Space Vector Modulation (DTC-SVM) of seven-phase induction motor with Fuzzy Logic Speed Controller. The mathematical model of the seven-phase squirrel-cage induction motor and chosen methods of Space Vector Modulation have been presented. Simulation studies of the DTC-SVM with Fuzzy Logic speed controller have been carried out and the results of simulation studies have been presented and discussed. The author original contribution includes analysis and studies of considered control method of seven-phase induction motor.

Authors and Affiliations

Jacek Listwan

Keywords

Related Articles

ZMODYFIKOWANA METODA UŻYCIA FUNKCJI PROGOWYCH W MODELACH RELACYJNYCH ROZMYTYCH MAP KOGNITYWNYCH

W artykule przedstawiono sposób wprowadzenia funkcji progowej do modelu Relacyjnej Rozmytej Mapy Kognitywnej, wykorzystującego arytmetykę liczb rozmytych. Funkcyjne przetwarzanie liczby rozmytej powoduje deformacje kszta...

PROBLEMY PROJEKTOWANIA ALGORYTMÓW AUTODIAGNOSTYKI NA POZIOMIE SYSTEMU

Artykuł opisuje problem projektowania probabilistycznego algorytmu autodiagnostyki na poziomie systemu. Głównym celem proponowanego algorytmu jest minimalizacja średniego czasu wykonania. Algorytm oparty jest na obl...

MODIFICATION OF TCP SYN FLOOD (DOS) ATTACK DETECTION ALGORITHM

This work focuses onto proposal and implementation of modification of SYN flood (DoS) attack detection algorithm. Based on Counting Bloom filter, the attack detection algorithm is proposed and implemented into KaTaLyzer...

COUPLING BOUNDARY ELEMENT METHOD WITH LEVEL SET METHOD TO SOLVE INVERSE PROBLEM

The boundary element method and the level set method can be used in order to solve the inverse problem for electric field. In this approach the adjoint equation arises in each iteration step. Results of the numerical cal...

WPŁYW DOBORU CZYNNIKA CHŁODNICZEGO NA MOŻLIWOŚCI MAGAZYNOWANIA CHŁODU W ZASOBNIKU ENERGII TERMICZNEJ AUTOBUSU MIEJSKIEGO

Energochłonność klimatyzacji pokładowej w elektrycznym autobusie miejskim w znacznym stopniu ogranicza zasięg pojazdu oraz pogarsza trakcyjne charakterystyki dynamiczne. Zastosowanie zasobnika energii termicznej na potrz...

Download PDF file
  • EP ID EP246135
  • DOI 10.5604/01.3001.0010.7256
  • Views 131
  • Downloads 0

How To Cite

Jacek Listwan (2017). DIRECT TORQUE CONTROL OF MULTI-PHASE INDUCTION MOTOR WITH FUZZY LOGIC SPEED CONTROLLER. Informatyka Automatyka Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska, 7(4), 38-43. https://europub.co.uk/articles/-A-246135