Ekonomiczne i społeczne aspekty wieloletniego użytkowania najdłuższego w Polsce mostu drogowego - o konstrukcji tymczasowej
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2016, Vol 15, Issue 3
Abstract
W artykule opisano historię drogowego mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie, obejmującą lata 1916-1999. Zbudowany w 1916 roku most ten był dwukrotnie niszczony podczas drugiej wojny światowej, a następnie odbudowywany, przebudowywany przed i po wojnie oraz wielokrotnie remontowany po katastrofach spowodowanych przez pochody lodu i pożar. Jego konstrukcja o charakterze tymczasowym miała 7 odmian: 2 pływające i 5 zbudowanych na drewnianych filarach, które zestawiono w artykule. Utrzymanie mostu było kosztowne, wobec czego wyrażano poglądy, że jest wykonywane dla spełnienia potrzeb społecznych i militarnych. Przeprowadzona post factum analiza efektywności ekonomicznej odbudowy mostu po katastrofie budowlanej w 1993 roku wykazała, że utrzymanie istniejącego mostu było efektywne, nawet w porównaniu z budową nowego mostu w 1999 roku.
Authors and Affiliations
Marek Mistewicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP82187
- DOI 10.7409/rabdim.016.015
- Views 93
- Downloads 0
Dependence of deformation of soil-shell structure on the direction of load passage
The paper analyzes the deformation of a corrugated steel shell of a soil-steel structure resulting from a load applied by a vehicle changing its position in a quasi-static way. The procedure of double (forward and backwa...
Wybrane cechy numerycznych modeli MES w analizie odwrotnej konstrukcji nawierzchni jezdni
Biorąc pod uwagę kluczowe parametry modelu nawierzchni jezdni, opartego na metodzie elementów skończonych (MES), takie jak rodzaj, kształt siatki elementów skończonych, warunki brzegowe oraz wymiary modelu nawierzchni, p...
Experimental analysis of inelastic buckling of steel columns subjected to corrosion in the salt spray chamber
Experimental investigation of inelastic buckling of previously corroded steel bars is described. The process of the corrosion was conducted in the salt spray chamber during 16 days. Buckling tests on slender bars were co...
Analysis of the results of model investigation of water capillary rise in road embankments
The durability of engineering objects, including roads, depends on proper recognition of natural reactions undergoing in soil. One of this kind of processes is soil swelling, which is very important for highway engineer...
Strength characteristics of hydraulically bound aggregate mixtures in road construction
The article presents a survey of requirements concerning hydraulically bound road bases and results of compressive[i] R[/i][sub][i]c[/i][/sub] and tensile strength [i]R[/i][sub][i]t[/i][/sub] tests. Also the relationship...