ЭМИССИЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ, СОЗДАВАЕМАЯ ДОРОЖНЫМИ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ КОМПЛЕКСАМИ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2014, Vol 64, Issue
Abstract
Исследована экологическая опасность для окружающей среды дорожных инфраструктурных комплексов (автозаправочных станций, стоянок, шиномонтажных комплексов) путем определения уровня загрязненности нефтепродуктами снежного покрова на территории этих технических объектов. Установлено, что среди исследованных дорожных инфраструктурных комплексов самую высокую эмиссию нефтепродуктов в природную среду создают стоянки автомобилей.
Authors and Affiliations
V. Yurchenko, O. Melnikova
Keywords
Related Articles
- EP ID EP147760
- DOI -
- Views 122
- Downloads 0
РОЛЬ РАЗНЫХ СПОСОБОВ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ В ПОВЫШЕНИИ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ ИЗДЕЛИЙ
Изучено влияние комбинированных методов воздействия на поверхность (разные виды механической обработки, цементация, дробеструйный наклёп), а также бомбардировки низкоэнергетическими ионами на усталостную прочность издели...
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ОПЕРАТОРСКИХ СТАНЦИЙ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
Рассмотрена задача проектирования интеллектуальных операторских станций распределенных систем управления (ИОСРС). Выделены вопросы поддержки принятия реше-ний оператора распределенных систем управления, основные этапы пр...
ДОСЛІДЖЕННЯ НАВАНТАЖЕНЬ, ЩО ДІЮТЬ ПРИ РОБОТІ СКРЕПЕРА ЗІ ШТОВХАЧЕМ
Розглянуто режим роботи скрепера зі штовхачем, в якому під час стикування машини рухаються з різними швидкостями, а ківш заповнюється ґрунтом. Проведено аналіз навантажень, що діють у пружному елементі амортизуючого прис...
FEATURES OF SOIL THRUST BORING PROCESS
In the process of puncturing the ground piercing head on its way quite often encounters different kinds of obstacles inherent in the soil array that results in its binding, and deviation from the desired trajectory. The...
ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО УРОВНЯ
Рассмотрен вопрос определения пропускной возможности автомобильных дорог регионального уровня. Показано, что наиболее узким местом дорожного комплекса являются мостовые сооружения.