ENERGY GENERATING TILE, AS ALTERNATIVE LOW-POWER SOURCE OF ELECTRIC ENERGY
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 40, Issue
Abstract
Analysis of existing developments such as the alternative power sources transforming different types of energy into electric energy is carried out. The technical solution for the installation of energy-generating plates, which converts the kinetic energy from pressure into electric and accumulates it for further use is suggested. The principle of action of energy-generating tiles as an alternative and decentralized source of electric energy is discussed in detail and described.
Authors and Affiliations
A. Gnatov, Sch. Argun
Keywords
Related Articles
- EP ID EP248098
- DOI -
- Views 91
- Downloads 0
ENERGY GENERATING TILE, AS ALTERNATIVE LOW-POWER SOURCE OF ELECTRIC ENERGY
Analysis of existing developments such as the alternative power sources transforming different types of energy into electric energy is carried out. The technical solution for the installation of energy-generating plates,...
РАЗРАБОТКА ЭФФЕКТИВНОГО АЛГОРИТМА ВЫЧИСЛЕНИЯ ДЛИНЫ ДОПУСТИМОГО РАСПИСАНИЯ УПОРЯДОЧЕНИЯ ТРЕХЭТАПНЫХ РАБОТ В СИСТЕМЕ ПОТОЧНОГО ТИПА
Исследуются вопросы применения математических средств теории расписаний для многостадийных вычислительных систем. Предлагается детерминированная математическая модель с набором независимых заданий, для которых выполняет...
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ АБРАЗИВНОГО ЗНОСУ РИШТАКА СКРЕБКОВОГО КОНВЕЄРА
Створено математичну модель абразивного зносу риштака скребкового конвеєра.
ВЛИЯНИЕ ВОЛНОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ ДОРОЖНОГО АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ НА УРОВЕНЬ И ЧАСТОТУ СПЕКТРА ШУМОИЗЛУЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ШИНЫ
Проведены экспериментальные исследования по замеру шума автомобильной шины, спектральной характеристики шума шины и асфальтного покрытия при движении автомобиля. Сделан вывод о том, что волновые излучения дорожного асфал...
ВЛИЯНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ МЕЖДУ ОСЯМИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ НА ФАЗЫ ПРОЦЕССА ТОРМОЖЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Даны рекомендации по выбору постоянного значения коэффициента распределения общей тормозной силы на переднюю ось легкового автомобиля из условия обеспечения устойчивости и равномерной энергонагруженности его тормозных ме...