Эволюция двигательных установок железнодорожных локомотивов в Украине и мире: исторические аспекты
Journal Title: Інженерія природокористування - Year 2015, Vol 1, Issue 2
Abstract
В статье проведено исследование отдельных аспектов развития железнодорожного транспорта на территории Украины и подготовки кадров железнодорожников. Представлен ретроспективный обзор паровозостроения от первых паровых машин до современных газогенераторных двигателей, формирования железнодорожного транспорта будущего. Современная конфигурация железнодорожных путей Украины в основном сформировалась еще в составе Российской Империи, чему способствовало географическое положение края, его природные богатства. Авторами рассмотрены несколько вариантов повышения эффективности функционирования и снижения затрат на топливо и энергию в общем объеме эксплуатационных расходов железных дорог. Анализ данных по общему объему выпуска паровозов заводами Российской Империи показывает, что наибольшее количество паровозов было выпущено именно в Харькове. Следует отметить, что основной проблемой для украинских железных дорог в настоящее время является не столько уменьшение локомотивного парка в целом, а значительный его износ. Анализ распределения подвижного состава по годам выпуска свидетельствует о существенном недоиспользовании потенциала железных дорог страны в XXI веке. Более предпочтительным может оказаться вариант разработки мультитопливного железнодорожного локомотива. Результаты исследований доказали, что паровая машина способна работать практически на любом топливе, которое сгорает: торф, уголь, нефть, мазут, дрова и т. п. Современный уровень развития науки и техники позволяет, используя новые технологические решения вернуться к идее парового двигателя, как в энергетике так и на транспорте. Харьков с его уникальной производственной базой и научной школой может стать лидером в формировании экологически чистой и безотходной энергетики и железнодорожного транспорта Украины.
Authors and Affiliations
И. М. Крыленко, Е. А. Макогон, И. А. Черепнев, Г. В. Фесенко, Н. А. Винокуров, О. П. Иванова
Keywords
Related Articles
- EP ID EP304897
- DOI -
- Views 118
- Downloads 0
Материалы «круглого стола»: «Совместный высев пропашных культур — технико-технологические проблемы и задачи»
Основной причиной замедления темпов научных исследований в области механизации сельского хозяйства в нашей стране является недостаток финансирования. Чтобы ее преодолеть, предлагается стратегия опережения: «технологическ...
Эволюция двигательных установок железнодорожных локомотивов в Украине и мире: исторические аспекты
В статье проведено исследование отдельных аспектов развития железнодорожного транспорта на территории Украины и подготовки кадров железнодорожников. Представлен ретроспективный обзор паровозостроения от первых паровых ма...
Гібридизація зернових залежно від гідротермічних умов
У статті наведено результати гібридизації пшениці ярої м’якої з житом ярим залежно від метеорологічних умов. Відмінності погодних умов оцінювали за гідротермічним коефіцієнтом Г.Т. Селянінова (ГТК). Узагальнені результат...
Вибір раціонального режиму роботи МТА на основі аналізу еліпсоїда функціонування
Необхідність проведення оцінки функціонування МТА є однією з важливих задач сучасної науки. З великою ймовірністю можливо стверджувати що, як тягова концепція трактора, так і методи оцінки тягово-динамічних і економічних...
Вдосконалення робочих органів для підрізання та підйому ґрунту розрихлювально-сепаруючою машиною
Предметом дослідження є процес функціонування робочих органів ґрунтообробної розрихлювально-сепаруючої машини яка змінює структуру і щільність оброблюваного шару ґрунту відповідно до вимог агрономічної науки. Об'єктом до...