Вибір раціонального режиму роботи МТА на основі аналізу еліпсоїда функціонування
Journal Title: Інженерія природокористування - Year 2016, Vol 1, Issue 2
Abstract
Необхідність проведення оцінки функціонування МТА є однією з важливих задач сучасної науки. З великою ймовірністю можливо стверджувати що, як тягова концепція трактора, так і методи оцінки тягово-динамічних і економічних властивостей потребують змін в умовах сучас-ного тракторобудування. Особливу актуальність ці питання набувають при оцінці тягових па-раметрів закордонних тракторів великої енергонасиченості. Звичайні тягові випробування не дають можливості оцінити потенційні можливості тракторів бо реалізувати потужність двигуна через рушії енергонасиченого трактора дуже важко. Сталий режим руху супроводжується по-явою поздовжніх лінійних прискорень, що викликають коливання лінійної швидкості машини, щодо свого середнього значення. Запропоновано розглянути сталий рух МТА, як послідовність розгонів та сповільнень. Аналіз напряму вектора повного прискорення дозволяє стверджувати, що будь-які відхилення цього вектора від осей ординат і аплікат викликають шкідливу роботу і втрату енергії. Залежно від знака проекції, робота вздовж напрямку руху є додатковою втратою енергії, і в той же час умовою динамічної рівноваги. Умовою динамічної рівноваги є рівність по модулю від’ємних і додатних проекцій вектора на вісь абсцис. Для вибору оптимального режиму роботи МТА необхідно оцінювати динамічні втрати при сталому русі, що виникають при коли-ванні дійсної швидкості руху. В статті наведений аналіз напряму вектора повного прискорення МТА та встановлено, що будь-які відхилення цього вектора від осей ординат і аплікат виклика-ють втрату енергії. Запропоновано метод аналізу режимів роботи, що спирається на оцінці об’єму області функціонування та відносної частоти розподілу проекцій прискорення стосовно ядра поверхні другого порядку. Запропонований принцип аналізу роботи МТА дозволить швидко визначити оптимальний режим та запропонувати заходи спрямовані на подальше зниження втрат енергії.
Authors and Affiliations
М. Л. Шуляк
Keywords
Related Articles
- EP ID EP303112
- DOI -
- Views 99
- Downloads 0
Трансмиссия нового типа с непрерывной передачей потока мощности для тракторов класса 14 кН
Рассмотрены вопросы работы тракторной трансмиссии нового типа, созданной на основе оригинальной механической коробки переключения передач с непрерывной передачей потока мощности. Такая трансмиссия позволяет изменять пере...
Model predictable control of actuator unit with self-tuning feedforward control
This paper describes the use of motor camless engines in hybrid drives. It is known that hybrid drives are composed of piezoelectric and hydraulic parts, as well as switching control model predictable (SCMP). Accounts th...
Математическое моделирование напряженного состояния плодов томатов при сдавливании в таре
С целью изучения механизмов повреждения плодов томатов при их транспортировании и хранении последние рассматриваются как пластические тела, изначально покоящиеся на горизонтальной жесткой поверхности в контакте между соб...
Аналітичний спосіб визначення траєкторії криволінійного руху чотирьохколісної машини з передніми керованими колесами
В статті приведені результати аналітичного дослідження руху чотирьохколісної машини по криволінійній траєкторії, отримані загальні рівняння траєкторії входу в поворот і виходу з повороту, приведені чисельні рішення на пр...
Про нелінійну модель зернопотоку неоднорідної суміші по плоскому віброрешету
З використанням квадратичної реологічної залежності типу Севіджа описано усталений рух шару дрібнозернистої суміші змінної пористості по плоскому віброрешету, що нахилене до горизонту. При цьому розподіл питомої маси по...