For free – is it worth?
Journal Title: Komunikacja Publiczna - Year 2017, Vol 69, Issue 4
Abstract
In this text the author analyses local governments’ motives for introducing a free of charge transport. Starting from the willingness to increase the number of passengers, which should result in a lower exhaust gas emission and cleaner air, up to the willingness to increase mobility of poorer inhabitants, but also treating such a solution as a PR instrument. The paper refers to examples of cities (both in Poland and abroad), which decided to introduce a free of charge transport – entirely or for selected passenger groups.
Authors and Affiliations
Mateusz Babak
Zaniedbywanie klienta jest kosztowne
W artykule kompleksowo przedstawiono potwierdzoną empirycznie tezę, że niezadowolony klient generuje duże straty dla firmy. Autorka opisuje przyczyny i skutki braku lojalności klienta wobec firmy. Kluczową kwestią jest t...
Czynnik ludzki – integralna część systemu bezpieczeństwa lotniska
Czynnik ludzki od zawsze istniał podczas pracy człowieka. Nie zawsze był on jednak identyfi kowany i defi niowany. Towarzyszył pracy ludzi w sposób anonimowy, a brak świadomości jego istnienia powodował, że znacznie utru...
Analiza ryzyka jako narzędzie zapewniania bezpieczeństwa w transporcie publicznym
W artykule przedstawiono metodę FMEA dostosowaną do prowadzenia analizy ryzyka w transporcie zbiorowym, popartą przykładem realizacji. Wskazano cel analizy oraz najbardziej istotne grupy zagrożeń z punktu widzenia pasaże...
Deficiencies in Municipal Companies Operating the Public Transport
The author notices that the public transport system in municipalities or municipality unions is operated by municipal companies. Unfortunately, such solution has numerous flaws. The lack of free market competition, high...
Strategies for active management of the transport demand
The paper presents the Active Demand Management strategies. Mobility management actions have been taken into account.