Friction coefficient, texture depth and tyre/road noise evaluation method by analysis of tyre print image
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 2
Abstract
The development of road network requires intensive research in the field of road maintenance. It is essential to develop efficient and effective assessment methods of road pavement condition. Monitoring the level of the traffic safety-related characteristics (friction coefficient and texture depth) is particularly important for road users, while keeping road noise as low as possible is important because of the urban population living near them. The article presents the results of research work, the aim of which was to establish whether it is possible to determine skid resistance properties, pavement/tyre noise and texture depth by tyre prints on the basis of the analysis of tyre/pavement contact point. The paper presents an original method of the image analysis of tyre/pavement contact point. The correlation of this method with standard test methods, such as laser profilometer texture depth MPD, SRT-3 skid resistance tester and CPX road noise was investigated. As a result of this study it has been demonstrated that there is a significant correlation between the introduced method and MPD and SRT-3 methods for all tested pavement types as well as with CPX method for non-porous pavements.
Authors and Affiliations
Marcin Błaszczak, Karol Kowalski, Jan Król
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69530
- DOI 10.7409/rabdim.015.006
- Views 151
- Downloads 0
Comparative analysis of properties of Bürgers’, Boguslavskis’ and Zener’s materials in view of tests of stress and strain in reference to properties of asphalt mixes
In the paper a comparative analysis of behaviour and properties of Bürgers’, Boguslavskis’ and Zener’s materials is presented. The analysis is based on results of a series of tests of one-dimensional stress-strain relati...
Właściwości reologiczne asfaltów drogowych modyfikowanych polimerem SBS i kwasem polifosforowym
W celu poprawy właściwości lepkosprężystych asfaltów drogowych stosuje się powszechnie kopolimer typu styren-butadien-styren (SBS). Równocześnie trwają prace nad poszukiwaniem nowych rodzajów modyfikatorów, których stoso...
Eksperymentalna analiza sztywności strunobetonowych dźwigarów mostowych
Podstawowym tematem artykułu jest eksperymentalna analiza sztywności strunobetonowych belek prefabrykowanych. Badania przeprowadzono w dwóch etapach. W pierwszym etapie, na stanowisku badawczym badano same belki prefabry...
Identification of number and thickness of new test section pavement model layers using artificial intelligence methods
The paper presents methodology based on feedforward Artificial Neural Networks (ANN) techniques to estimate the most probable number and thickness of new test section flexible pavement layers. There is a consideration in...
Krzywizny powłok obiektów gruntowo-powłokowych podczas budowy i eksploatacji
W pracy analizuje się deformacje pasm obwodowych powłok wykonanych z blach falistych w obiektach gruntowo-powłokowych. Jako miarę deformacji przyjmuje się zmianę krzywizny w kluczu powłoki. W analizowanych obiektach, nie...