Informacja i sytuacja nawigacyjna
Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2016, Vol 196, Issue 6
Abstract
Ship’s navigation process is complex and based on the navigational information from two main sources – of navigational measurement and of nautical publications. Navigation information should be precisely, up-to-date and credible. The paper presents navigational information in respect to their features and attributes.
Authors and Affiliations
Andrzej Banachowicz, Grzegorz Banachowicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP215458
- DOI -
- Views 53
- Downloads 0
Analiza porównawcza wybranych opakowań z tworzyw sztucznych
W artykule przedstawiono analizę porównawczą wybranych opakowań z tworzyw sztucznych (PE-HD, PET) biorąc pod uwagę aspekt techniczny, promocyjny oraz ekologiczny. Aspekt techniczny opakowania został zbadany poprzez oznac...
Strategia cen wysokich w transporcie lotniczym
World economic development and the associated increase in the wealth of some social groups create favorable conditions for the growing demand for services of the highest quality, comfort and luxury. The development of th...
Prosty serwer sygnalizacyjny dla techniki WebRTC z wykorzystaniem środowiska uruchomieniowego node.js
Technika WebRTC, bazująca na językach HTML5 i JavaScript, umożliwia natywną transmisję informacji multimedialnej w czasie rzeczywistym pomiędzy przeglądarkami WWW. Chociaż same strumienie mediów, a także transmisje nieme...
Awizacja odprawy celnej autokarów i busów : system eBooking BUS
W artykule opisany jest system eBooking BUS, który daje firmom przewozowym możliwość elektronicznej awizacji planowanego przekroczenia granicy przez autokary/busy. Przedstawione są podstawowe informacje dotyczące tego sy...
Określenie korekcji jonosferycznych EGNOS w eksperymencie lotniczym Dęblin (01.06.2010)
Paper presents the possibility of designation the ionosphere delay in SBAS MeNTOR 1.15 software. The value of ionosphere delay was presented using VTEC and GIVE parameters. The values of VTEC and GIVE parameters were des...