Исследование функциональной зависимости прочности клеевого соединения направляющих элементов УСПШ
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2018, Vol 4, Issue 82
Abstract
Данная работа посвящена экспериментальным исследованиям прочностных и точностных характеристик клеевого соединения направляющих элементов с базовыми элементами штампа в универсальных сборных переналаживаемых штампах (УСПШ). Конструкция этих штампов позволяет производить установку направляющих элементов в необходимых с технологической и конструктивной точек зрения местах базовых элементов. Особенностью данной автономной системы направления является способ ее закрепления, который обуславливает достижимые точностные и силовые характеристики УСПШ. В отличии от закрепления направляющих элементов по прессовой посадке в специальных штампах в исследуемых конструкциях штампов применен способ закрепления и точного центрирования посадочных частей направляющих колонок и втулок при помощи клеевых материалов на основе эпоксидных смол. Такой способ закрепления существенно влияет точность исполнения и установки направляющего блока, поскольку он играет особо важную роль в системе «пресс – направляющий блок – режущие части штампа». Проведенные исследования по результатам математической обработки экспериментов позволили определить функциональную зависимость прочности клеевого соединения на основе эпоксидных смол направляющей колонки, в базовых плитах универсально-сборных переналаживаемых штампов. В качестве переменных величин рассматривались усилие выпрессовки: диаметр и длина насадочной части направляющих элементов в базовых элементах штампов. Сопоставление всех полученных результатов показало, что величины усилия выпрессовки и длина насадочной части при фиксированных значениях диаметра связаны между собой такой зависимостью, что функцию можно принять как пропорциональную. Изменение усилия выпрессовки при увеличении диаметра и фиксированных значениях длина насадочной части имеет малую интенсивность. Установлено, что теоретические результаты по определению функциональной зависимости прочности клеевого соединения отличаются не более, чем на 5 %, причем прочность клеевого соединения выше в 2,2 – 2,4 раза по сравнению с прессовой насадкой направляющих колонок и значительно выше точность их установки в базовых плитах.
Authors and Affiliations
Евгений Андреевич Фролов, Виктор Васильевич Агарков, Станислав Георгиевич Ясько, Сергей Иванович Кравченко
Keywords
Related Articles
- EP ID EP483798
- DOI 10.32620/oikit.2018.82.06
- Views 89
- Downloads 0
Развитие метода компьютерного моделирования для оценки влияния поверхностной обработки на усталостную прочность
На основе специального расчетно-экспериментального метода, основанного на компьютерном моделировании процесса разрушения материалов и элементов конструкций, разработана методика оценки эффективности поверхностно упрочняю...
К вопросу оценки конкурентоспособности авиастроительного производственного предприятия
Предложена многоуровневая декомпозиция системы возможных факторов конкурентных преимуществ продукции (изделий), кадров (производственного персонала) и материально- технических ресурсов (основных и оборотных средств) пред...
Алгоритм и программа совершенствования расчета взлетной массы в первом приближении гражданского легкого самолета с турбовинтовыми двигателями
Разработан алгоритм и программа совершенствования расчета взлетной массы в первом приближении гражданского легкого самолета с турбовинтовыми двигателями. Проанализированы аналитические выражения по исследованию влияния г...
Математическое моделирование напряженного состояния деталей военной техники при детонационной очистке
Одной из основных проблем определения термонапряженного состояния деталей военной техники при детонационной очистке является определение размера элементов расчетной сетки, необходимого для получения достаточно точного с...
Center-of-Gravity Position Variation due to Fuel Utilization Influence on Airplane Aerodynamic and Thrust Performance
Algorithm for aerodynamic and thrust performance calculation of transport category airplanes at cruise flight mode taking into account its center-of-gravity variation in the process of fuel utiliza-tion is presented. Cen...