ИССЛЕДОВАНИЕ ПУСКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА НАСОСА ДОЖДЕВАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ С ФУНКЦИЕЙ ОГРАНИЧЕНИЯ ПОТРЕБЛЯЕМОЙ МОЩНОСТИ
Journal Title: Machinery and Energetics - Year 2017, Vol 1, Issue 268
Abstract
В последнее время все большее применение находят дождевальные машины, питающиеся от автономных источников электрической энергии, в частности дизельных генераторов. Эффективным подходом по снижению достаточной мощности дизельной установки для обеспечения бесперебойной работы дождевальной машины является применение системы "тиристорный плавный пускатель – асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором". Цель исследования – снижение пускового тока электропривода насоса дождевальной установки с использованием системы "устройство плавного пуска – асинхронный двигатель" для реализации функции линейного нарастания тока статора. Исследования переходных процессов электропривода насоса дождевальной установки с плавным пуском проводились с использованием положения теории электропривода и статических методов обработки результатов исследований компьютерной модели в системе MatLab. Функция линейного нарастания тока реализована в устройствах плавного пуска с тремя регулируемыми фазами. Для анализа динамических характеристик электротехнических комплексов широко применяется математический пакет MATLAB и его приложение Simulink. Применение УПП позволяет снизить значения пусковых токов до значений не более 2,1IH. Так, в условиях легкого пуска насоса без существенного момента холостого хода пуск асинхронного двигателя дождевальной установки происходит за 2,5 секунды. Разгон двигателя по скорости при вентиляторном характере нагрузки в случае реализации функции линейного изменения тока осуществляется равномерно без существенных скачков и колебаний в процессе разгона. Реальное значение начального угла отпирания рекомендуется устанавливать на уровне 2 радиан, поскольку при меньшем угле двигатель не может сдвинуть нагрузку и только греется. Максимальная потребляемая полная мощность в процессе пуска насоса не превышает 1,7РН двигателя. При условии, что перегрузочная способность дизель-генераторов составляет 150%, для обеспечения гарантированного пуска достаточно использовать автономный источник энергии лишь на ступень больше, по отношению к двигателю.
Authors and Affiliations
І. М. Голодний, А. В. ТОРОПОВ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP261445
- DOI -
- Views 109
- Downloads 0
МОДЕЛЬ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ ЕЛЕКТРОТЕХНІЧНИМ КОМПЛЕКСОМ БІОГАЗОВОЇ УСТАНОВКИ
Розглянуто модель системи керування електротехнічним комплексом біогазової установки та методи підвищення ефективності метаноутворення при анаеробному зброджуванні біомаси. Проведено дослідження з дозування органічної си...
ОПТИМІЗАЦІЯ КЕРУВАННЯ МЕХАНІЗМОМ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ ПРИ ПІДЙОМІ ТА ОПУСКАННІ ВАНТАЖУ НА ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ
На основі багатоетапної математичної моделі системи „механізм підйому вантажу – вантаж – транспортний засіб” виконана постановка оптимізаційної задачі. У задачі використано декілька критеріїв: інтегральний та термінальні...
ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕПЛОВИХ ВИКИДІВ БІОТЕПЛОГЕНЕРАТОРА ЗЕРНОВОЇ СУШКИ
Метою дослідження було визначення оптимальних режимів роботи теплогенератора задля зменшення шкідливих викидів з димовими газами. У статті описано розрахунок концентрацій забруднювальних речовин і поточних витрат димових...
АКТУАЛЬНІ ПИТАННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
Проблема забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні за останні роки набула актуального характеру. Економіка, що розвивається з одного боку, стимулює розвиток і розширення автомобільних перевезень, з іншого боку – нес...
INFLUENCE OF THE ADSORPTIVE LAYER OF METAL PARTICLES ON LIGHT SCATTERING
The urgency of the study of dielectric and spectral characteristics of heterosystems with metallic inclusions of the order of 5-15 nm is due to a number of properties of these systems and their active use in modern techn...