ISTOTA GŁÓWNYCH USZKODZEŃ STRUKTURY SAMOLOTU BOEING 737-400 IDENTYFIKOWANYCH PODCZAS PRZEGLĄDÓW TYPU C
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2016, Vol 2016, Issue 90
Abstract
W części wstępnej artykułu zostały scharakteryzowane samoloty typu Boeing 737-400 jako obiekty dalszych badań oraz podstawowe materiały użyte w ich budowie. Jednocześnie określono podatność tych materiałów na uszkodzenia zaistniałe w toku eksploatacji. Przedmiot badań stanowią uszkodzenia strukturalne kadłuba samolotu wykryte podczas przeglądów typu C, jako najbardziej szczegółowych i skutecznych rodzajów obsług. Przedmiotem dalszej analizy są rodzaje wykrytych uszkodzeń strukturalnych kadłuba samolotu oraz ich geneza. Główną część artykułu stanowi określenie źródeł i przyczyn powstania przedmiotowych uszkodzeń. Jednocześnie jest to przesłanka do dalszego określenia właściwej profilaktyki w celu zapobiegania powstawaniu takich i podobnych uszkodzeń samolotu.
Authors and Affiliations
Piotr GOLDA, Robert KONIECZKA
Keywords
Related Articles
- EP ID EP106847
- DOI 10.20858/sjsutst.2016.90.7
- Views 42
- Downloads 0
BADANIA MODELOWE UKŁADU AKTYWNEJ WIBROIZOLACJI KABIN MASZYN ROBOCZYCH
W pracy przeprowadzono symulacje komputerowe mechatronicznego mode-lu suwnicy pomostowej, którego przeznaczeniem jest teoretyczna ocena możliwości elimina-cji drgań mechanicznych oddziałujących na kabinę operatora maszyn...
DAMAGE DETECTION IN COMPOSITE CYLINDRICAL PANEL BASED ON FORCED VIBRATION ANALYSIS
The current work is devoted to the damage detecting inside the composite cylindrical panels. The applied method is based on the analysis of the natural vibration and corresponding mode shapes. The analysis is performed w...
METHODOLOGY OF RESEARCH ON THE TRANSPORT SYSTEM IN THE ZACHODNIOPOMORSKI REGION
Article contains an author’s original concept of the methodology and algorithm of scientific research undertaken to evaluate the condition and construction of a mode-integrated model of the transport system in the Z...
ŹRÓDŁA RÓŻNIC W WYNIKACH OBLICZEŃ I BADAŃ DOŚWIADCZALNYCH TRWAŁOŚCI ZMĘCZENIOWEJ ELEMENTÓW KONSTRUKCYJNYCH
Podstawę oceny trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych w procesie projektowo-konstrukcyjnym stanowią wyniki obliczeń. Powyższe wynika z faktu, że w tej fazie istnienia wytworu brak materialnych obiektów badań. W...
WYELIMINOWANIE WIBRACJI SAMOCHODU - PODSTAWA PNEUMATYCZNEGO DWUMASOWEGO KOŁA ZAMACHOWEGO
Dwumasowe koło zamachowe zastępuje klasyczne koło zamachowe w ten sposób, że jest podzielone na dwie masy (pierwotną i wtórną), które są ze sobą połączone w elastyczny sposób. Z punktu widzenia dynamiki taka konstrukcj...