КЕРУВАННЯ ПОТОКАМИ ПОТУЖНОСТІ ГІБРИДНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Journal Title: ГІРНИЧИЙ ВІСНИК - Year 2017, Vol 1, Issue 102
Abstract
Мета. Метою даної роботи є дослідження можливостей використання електричної машини з двома роторами в якості засобу керування потоками потужності гібридного транспортного засобу, аналіз шляхів підвищення її енергоефектив-ності. Для досягнення зазначеної мети в роботі виконано аналіз існуючих структур гібридних транспортних засобів, переваг та недоліків використання планетарної передачі, як засобу розділення потужності гібридного транспорту, вико-нано вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи чотирипортових асинхронних машин з двома електри-чними портами та двома механічними портами, розробка математичної моделі та структури системи керування такою машиною. Методи дослідження. У роботі використані методи теорії автоматичного керування, методи теорії оптимального ке-рування й методи дослідження нелінійних систем автоматичного керування, варіаційне й матричне обчислення, чисель-ні методи та методи дискретно-польового моделювання. Наукова новизна. Розроблено дискретно-польову модель асинхронного двигуна з двома роторами та структуру сис-теми керування, що дозволяє реалізувати усі основні процеси розділення потужності, що спостерігаються при роботі гібридних транспортних засобів. Практична значимість. Практична цінність отриманих результатів полягає у розробці алгоритмів керування дворо-торною машиною, що дозволяє виконувати гнучке керування потоками потужності гібридного транспортного засобу з необхідною швидкодією. Результати. Проаналізовано існуючі структури гібридних транспортних засобів. Шляхом вивчення особливостей пос-лідовно-паралельної топології доведена значна роль планетарної передачі, як засобу розділення потужності, що фігурує в різних структурних частинах системи – двигун внутрішнього згорання, генератор, електричний тяговий двигун. Шляхом вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи електричних машин з двома роторами доведено, що їх використання має значну кількість переваг проти аналогічного використання планетарної передачі, оскільки роз-ділення потужностей в даному випадку відбувається не на рівні механічної енергії, а на рівні електромагнітної.
Authors and Affiliations
I. A. Kozakevich, Yu. G. Osadchyi, R. A. Ilchenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP361312
- DOI -
- Views 127
- Downloads 0
О возможностях снижения трудовых энерго и ресурсозатрат при подготовке блоков к очистным работам
Развитие систем разработки, мощных рудных тел, привело к появлению серии выработок малого сечения, составляющих основу конструктивного оформления систем. При этих системах для подготовки блоков к очистной выемке про-ходя...
Исследование взаимосвязи ширины рабочей площадки и длины фронта при концентрации горных работ
Актуальность. Поддержание размеров действующей части рабочей зоны глубоких кареров, необходимой для получения запланированного объема добычи полезного можно достичь за счет изменения ширины рабочих площадок и протяженнос...
Додаткова обробка результатів роботи алгоритмів перспективного планування залізорудних кар’єрів за допомогою методології відновлення інформації
Мета. Метою роботи є удосконалення методів перспективного планування роботи кар’єру, зокрема двовимірних ме-тодів Лерчса-Гроссмана визначення його оптимального контуру. Результатом роботи тільки алгоритму Лерчса-Гроссман...
АНАЛІЗ ТЕМПІВ БУДІВНИЦТВА СТВОЛІВ ІЗ ЗАСТОСУВАННЯМ JAVA-ДОДАТКУ
Мета. Метою даної роботи є розробка програмного забезпечення та дослідження проблеми організації проходки ство-лів глибоких шахт під впливом зміни параметрів бурового устаткування і гірничо-геологічних умов, зокрема, змі...
Енергоефективна автоматизація багатоквартирних будинків на основі технології IoT
Мета. Метою даної роботи є розробка автоматизованої системи та диспетчеризації багатоквартирних будівель на базі мікроконтролерів Raspberry Pi та сенсорних панелей для візуалізації процесів оператора Magelis XBT GT виро...