КЕРУВАННЯ ПОТОКАМИ ПОТУЖНОСТІ ГІБРИДНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Journal Title: ГІРНИЧИЙ ВІСНИК - Year 2017, Vol 1, Issue 102
Abstract
Мета. Метою даної роботи є дослідження можливостей використання електричної машини з двома роторами в якості засобу керування потоками потужності гібридного транспортного засобу, аналіз шляхів підвищення її енергоефектив-ності. Для досягнення зазначеної мети в роботі виконано аналіз існуючих структур гібридних транспортних засобів, переваг та недоліків використання планетарної передачі, як засобу розділення потужності гібридного транспорту, вико-нано вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи чотирипортових асинхронних машин з двома електри-чними портами та двома механічними портами, розробка математичної моделі та структури системи керування такою машиною. Методи дослідження. У роботі використані методи теорії автоматичного керування, методи теорії оптимального ке-рування й методи дослідження нелінійних систем автоматичного керування, варіаційне й матричне обчислення, чисель-ні методи та методи дискретно-польового моделювання. Наукова новизна. Розроблено дискретно-польову модель асинхронного двигуна з двома роторами та структуру сис-теми керування, що дозволяє реалізувати усі основні процеси розділення потужності, що спостерігаються при роботі гібридних транспортних засобів. Практична значимість. Практична цінність отриманих результатів полягає у розробці алгоритмів керування дворо-торною машиною, що дозволяє виконувати гнучке керування потоками потужності гібридного транспортного засобу з необхідною швидкодією. Результати. Проаналізовано існуючі структури гібридних транспортних засобів. Шляхом вивчення особливостей пос-лідовно-паралельної топології доведена значна роль планетарної передачі, як засобу розділення потужності, що фігурує в різних структурних частинах системи – двигун внутрішнього згорання, генератор, електричний тяговий двигун. Шляхом вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи електричних машин з двома роторами доведено, що їх використання має значну кількість переваг проти аналогічного використання планетарної передачі, оскільки роз-ділення потужностей в даному випадку відбувається не на рівні механічної енергії, а на рівні електромагнітної.
Authors and Affiliations
I. A. Kozakevich, Yu. G. Osadchyi, R. A. Ilchenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP361312
- DOI -
- Views 114
- Downloads 0
МЕТОД МНОГОКРИТЕРИАЛЬНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ ДЛЯ ПРОЕКТНЫХ ЗАДАЧ ПРИ СОЗДАНИИ ГОРНЫХ МАШИН
Цель. Существующие методы многокритериальной оптимизации затруднительно использовать в задачах при разнона-правленной оптимизации с неявно заданными целевыми функциями или аргументами, заданными в качественной фор-ме. Це...
Запобіжна пересувна вишка для виконання монтажних робіт в гірничих виробках
Мета. Метою даної роботи є розробка нових, нетрадиційних конструктивно-технологічних рішень в області проведен-ня та кріплення гірничих виробок в залізорудних та інших галузях гірничодобувної промисловості. При проведенн...
ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПОДАТЛИВОЙ ПОЛОСТИ В БОКУ ВЫРАБОТКИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЙ РАБОТЫ АРОЧНОЙ КРЕПИ
Приведены результаты лабораторных исследований влияния податливых полостей создаваемых в боках выработки на ее устойчивость. Обоснованы параметры податливой полости
Исследование особенностей формирования силовых полей взрывного разрушения при дифференцированном энергона-сыщении породного массива
В статье анализируются геомеханические условия, при которых взрывное разрушение кристаллических пород осу-ществляется посредством взаимодействующих скважинных зарядов. Также учитываются особенности формирования четырех з...
Концепция проектирования горных работ с использованием информационного обеспечения
Целью статьи является развитие концепции вовлечения в производство некондиционного металлосодержащего мине-рального сырья путем использования нетрадиционных методов добычи и переработки Методы решения поставленной задач...