Додаткова обробка результатів роботи алгоритмів перспективного планування залізорудних кар’єрів за допомогою методології відновлення інформації
Journal Title: ГІРНИЧИЙ ВІСНИК - Year 2017, Vol 1, Issue 102
Abstract
Мета. Метою роботи є удосконалення методів перспективного планування роботи кар’єру, зокрема двовимірних ме-тодів Лерчса-Гроссмана визначення його оптимального контуру. Результатом роботи тільки алгоритму Лерчса-Гроссмана є множина оптимальних контурів у розрізах, які відрізняються за формою та глибиною розробки. Потрібно узгодити конфігурацію контурів у розрізах для коректної форми робочого простору кар’єру. Методи дослідження. Після площинного алгоритму Лерчса-Гроссмана визначення оптимальних контурів на розрізах пропонується провести додаткову обчислювальну обробку методами відновлення пропуску даних. Проаналізована робота методів заповнення середніми значенням, підстановки, множинної лінійної регресії, Бартлетта, Resampling, ZET, ZETBraind. Пропонується результати роботи удосконалених алгоритмів приймати як альтернативи при виборі ефек-тивного контуру кар’єру методами теорії прийняття рішень. Наукова новизна. Перспективне планування роботи кар’єру розглядається як задача прийняття рішень, причому до відомих та впроваджених методів Лерчса-Гроссмана (мережевого та динамічного) потрібно додати моделювання робо-чої зони кар’єру за допомогою додаткових моделей відновлення пропуску даних, що призведе до збільшення ефектив-ності відробки родовища. Практична значимість. Отримані результати аналітичного моделювання дозволяють внести корективи до методо-логії визначення граничних контурів кар’єрів, що надає можливість збільшити адаптивність отриманих результатів моделювання до проектних контурів. Проаналізовано методи відновлення пропусків даних можуть лягти в основу представлення задач перспективного планування на базі методології прийняття рішень як аналіз багатокритеріальних альтернатив, де в якості критеріїв використовується загальний грошовий потік, об’єм видобутої гірничої маси, коефіцієнт розкриття та інші гірничо-економічні показники. Результати. Проведене моделювання показало можливість та доцільність використання для визначення граничних контурів кар’єра як об’ємного, так і площинного методу Лерчса-Гроссмана за умови подальшої узгодженості отрима-них рекомендованих альтернатив. Для визначення найкращого кар’єру пропонується використовувати багатокри-теріальний аналіз (наприклад, підхід аналітичної ієрархії), застосування якого дозволить сформувати ваги критеріїв та на їх базі провести ранжування альтернатив і вибір найкращої з них.
Authors and Affiliations
M. V. Nazarenko, N. V. Nazarenko, S. N. Sholokh
Keywords
Related Articles
- EP ID EP363620
- DOI -
- Views 123
- Downloads 0
STABILITY EVALUATION OF JSC "YuGOK" EASTERN PIT WALL TAKING INTO ACCOUNT SEISMIC MASS BLASTING EFFECT
Relevance. In the reconstruction of the transport system of the pit "YuGOK" in order to maintain its production capacity it was necessary to build a spiral deep trench for rail transport. This construction, especially in...
Моделювання міцності цементного каменю з полегшеного тампонажного матеріалу
Метою даної роботи є одержання статистичної математичної моделі цементного каменю, отриманого з полегшеного тампонажного матеріалу на основі тампонажного портландцементу ПЦТІ-100 з домішкою полегшувальної добавки і викор...
ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПОДАТЛИВОЙ ПОЛОСТИ В БОКУ ВЫРАБОТКИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЙ РАБОТЫ АРОЧНОЙ КРЕПИ
Приведены результаты лабораторных исследований влияния податливых полостей создаваемых в боках выработки на ее устойчивость. Обоснованы параметры податливой полости
Оптимизация технологических параметров циклично-поточной технологии в глубоких карьерах
Исследована зависимость технико-экономических показателей карьерного автотранспорта от количества и размещения перегрузочных пунктов в рабочей зоне карьера. Установлена аналитическая зависимость для определения оптимальн...
Система керування вентильними реактивними двигунами
Мета. Метою даної роботи є розробка теоретичних аспектів створення бездатчикової системи ідентифікації кутової частоти обертання та положення ротора вентильного реактивного двигуна тягової електромеханічної системи шляхо...