Koncepcja systemu monitoringu bezpieczeństwa publicznego w dużych węzłach kolejowych
Journal Title: Bulletin of the Military University of Technology - Year 2014, Vol 63, Issue 1
Abstract
W artykule dokonano identyfikacji zagrożeń bezpieczeństwa publicznego w transporciekolejowym oraz przedstawiono koncepcję systemu monitorowania i nadzoru obiektów kolejowychw dużym węźle kolejowym na przykładzie Warszawskiego Węzła Kolejowego — WWK. Zaproponowanakoncepcja inteligentnego monitoringu bezpieczeństwa publicznego węzła kolejowegostanowi otwarty system teleinformatyczny pozwalający w przyszłości na rozbudowę przestrzenną,tzn. można do sytemu wprowadzać sukcesywnie coraz więcej monitorowanych obiektów orazzwiększać monitorowany obszar w danym obiekcie. Proponowane rozwiązanie stanowi przykładsystemu monitorowania i nadzoru pozwalającego na zwiększenie bezpieczeństwa w transporciekolejowym.[b]Słowa kluczowe[/b]: bezpieczeństwo publiczne, węzeł kolejowy, system, monitorowanie
Authors and Affiliations
Mirosław Siergiejczyk, Stanisław Gago
Keywords
Related Articles
- EP ID EP62644
- DOI -
- Views 73
- Downloads 0
Minkowski metrics in creating universal ranking algorithms
The paper presents a general procedure for creating the rankings of a set of objects, while the relation of preference based on any ranking function. The analysis was possible to use the ranking functions began by showin...
Modelling transient pipe flow with cavitation and frequency dependent friction. Part II. Friction and numerical-experimental validation
Modelling of time-depended hydraulic friction is not an easy issue. As numerous studies have shown, wall shear stress in the pipe can be determined as a sum of the quasi-steady and time-dependent expressions. Time-depend...
Niektóre własności sieci procesorów o łagodnej degradacji i strukturze logicznej typu graf Petersena
W artykule przedstawiono wyniki badań niektórych własności sieci procesorów o łagodnejdegradacji i strukturze logicznej typu graf Petersena, przy czym szczególną uwagę poświęcono charakterystyce degradacji tego typu stru...
Przybliżone modelowanie układu „pojazd szynowy–nawierzchnia–podłoże”
W artykule analizowano układ pojazd szynowy–nawierzchnia kolejowa–podłoże gruntowe jako belki Bernoulliego-Eulera na podłożu jednowarstwowym. Rozpatrywano następujące przypadki obciążeń konstrukcji nawierzchni kolejowej:...
Badanie zachowania niskoporowatych, plastycznych materiałów ze wzmocnieniem odkształceniowym z wykorzystaniem testu Taylora
W pracy zawarto analityczne rozwiązanie jednowymiarowego modelu opisującego zachowanie plastycznego, porowatego pręta w trakcie i po zakończeniu uderzeniowego testu Taylora (Taylor DIDIE). Rozwiązanie bazuje na sztywno-p...