Kondycja polskiego transportu zbiorowego w świetle targów TRANSEXPO. Cz. 1
Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2013, Vol 168, Issue 12
Abstract
W artykule przedstawiono kolejną edycję targów TRANSEXPO w Kielcach, które w pełni obrazują aktualną sytuację na polskim rynku autobusowym. To już po raz jedenasty przedstawiciele całej branży autobusowej - producentów autobusów, komponentów i urządzeń serwisowych oraz firm przewozowych spotkali się w stolicy województwa świętokrzyskiego. Przed targami zapowiadano pewne zmiany w funkcjonowaniu tej imprezy, postulowane zarówno przez wystawców, jak i zwiedzających. Najważniejszą z nich miało być wprowadzenie dwuletniego cyklu organizowania wystawy. Trzeba przyznać, że TRANSEXPO jest pewnym ewenementem w Europie, organizując targi co roku. Najważniejsze imprezy światowe odbywają się co 2 lata. Przykładami mogą być zarówno targi o zasięgu kontynentalnym - IAA w Hanowerze czy Busworld w Kortrijk, jak również targi o zasięgu lokalnym - FIAA w Madrycie czy wystawa w Birmingham. Głównym powodem takiego stanu rzeczy jest fakt wolniejszego wprowadzania kolejnych generacji autobusów. Wynika to z faktu znacznego zaawansowania współczesnych konstrukcji, które trzeba poddać wszechstronnej ocenie i testom, zanim zostaną wprowadzone do produkcji. Ponadto terminy nowych premier uzależnione są od wprowadzania nowych przepisów prawnych, jak choćby nowa norma emisji spalin Euro 6, która wchodzi w życie 1 stycznia 2014 r. Zmniejszenie tempa wprowadzania na rynek nowych pojazdów i optymalizacja liczby oferowanych modeli ma niewątpliwie wpływ na ograniczenie kosztów magazynowania i dystrybucji części zamiennych, a to z kolei wpływa na obniżenie kosztów cyklu życia (LCC), które są istotnym elementem oceny ofert w państwach Europy Zachodniej. Nie bez znaczenia jest także postępująca globalizacja, zmniejszająca liczbę producentów autobusowych. Patrząc na te przesłanki, warto się zastanowić jak długo jeszcze TRANSEXPO będą mogły być organizowane co roku.
Authors and Affiliations
Zbigniew Rusak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP166780
- DOI -
- Views 41
- Downloads 0
Niekonwencjonalne koła pojazdów
Preventation methods of pneumatic tyres pressure losses are presented. Non-pneumatic wheels used in the lunar vehicle are presented also. Composite wheel test results are discussed. The latest construction solutions of n...
System rekuperacji energii REST w układzie wylotowym małolitrażowego silnika spalinowego
The design of the exhaust system of the 1.2 TCe engine from Renault, co-operating. With the original REST energy recuperation system. The material included the calculations and modifications accompanying the implementati...
Detection of weak echoes from the radar video signal
The original radar video signal contains a lot of information that may be useful to the navigator. This article describes the possibility of detecting weak echoes from original radar video. Two methods for detecting weak...
Układ akwizycji i archiwizacji parametrów ruchu układów mobilnych – metody matematyczne, filtry cyfrowe
The work presents numerical methods and digital filters that enable correction of the measurement signal obtained during experimental tests of vehicle motion parameters. The inertial navigation measuring module used cons...
Assessment of the critical values of stress and strain of material on the basis of analysis of uniaxial tensile test data
In the article, a method of determining the critical level of deformation of ferritic steel S355JR on the basis of measurements of grain elongation is proposed. Tests were carried out on steel in two microstructure state...