МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНВЕРСИОННОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Abstract

Предложена методика расчета конверсионного гибридного автомобиля в режиме электропривода. Приведены и проанализированы результаты расчета основных характеристик гибридного автомобиля.

Authors and Affiliations

V. Dvadnenko

Keywords

Related Articles

EFFECTIVE METHOD OF PRODUCTION BY COLD VOLUME DEFORMATION OF PARTS MADE OF LOW-DUCTILE STEEL

The efficiency of applying the of hydrodynamical extrusion for producing items using low – ductile spring steel with increase of a complex of mechanical properties is shown.

ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА. ТОПЛИВНО-ЭКОЛОГОКЛИМАТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

В связи с усугубляющимися энергоэколого-климатическими проблемами необходимо изменение энергетической основы жизнедеятельности человечества, включая стабилизацию энергопроизводства, крупномасштабную модернизацию угольной...

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ПОДХОД К ТЕРМИНАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ ДИСТАНЦИЕЙ МЕЖДУ АВТОМОБИЛЯМИ В УСЛОВИЯХ ПРОГНОЗИРУЕМОЙ УГРОЗЫ ДВИЖЕНИЮ

Рассмотрен альтернативный подход к автоматическому управлению дистанцией между автомобилями в транспортном потоке (колонне) для информационно-индикаторной системы предупреждения столкновений.

EVALUATION OF EFFICIENCY OF MODULAR SECTIONS FOR LOW-ENTRY BUS BODY

Comparative analysis is carried out, and economical feasibility of extension by the method of sectional modular systems of a family of low-entry type buses in comparison with building new models of higher medium class is...

DIAGNOSTICS OF THE STRESSED STATE OF FUEL METAL USING THE T.E.M.F. METHOD

The article deals with the possibility of using the thermoelectric NDT method for selecting the wear-resistant surfacing of steel that increases the durability of stamping tools. It is shown that to improve the wear resi...

Download PDF file
  • EP ID EP133773
  • DOI -
  • Views 117
  • Downloads 0

How To Cite

V. Dvadnenko (2016). МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНВЕРСИОННОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 72(), 41-48. https://europub.co.uk/articles/-A-133773