MATEMATYCZNY MODEL OBRÓBKI KSZTAŁTOWEJ UZĘBIEŃ O KOŁOWO-ŁUKOWYM ZARYSIE ZĘBÓW TYPU NOWIKOWA
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2016, Vol 2016, Issue 90
Abstract
Artykuł przedstawia model matematyczny kształtowej obróbki uzębień walcowych przekładni zębatych o kołowo-łukowym zarysie zębów typu Nowikowa za pomocą narzędzi krążkowych. Przykładami takich narzędzi mogą być frez krążkowy lub ściernica. Ponadto wyznaczono zarysy narzędzi na podstawie zadanej geometrii kół zębatych o wklęsłym i wypukłym zarysie zębów.
Authors and Affiliations
Tadeusz MARKOWSKI, Michał BATSCH
ZASADNOŚĆ WYPOSAŻENIA OPERATORÓW KONTROLI BEZPIECZEŃSTWA NA LOTNISKU CYWILNYM W ŚRODKI PRZYMUSU BEZPOŚREDNIEGO
Artykuł przedstawia zarys problematyki związanej z wpływem wyposażenia operatorów kontroli bezpieczeństwa na szeroko rozumianą ochronę lotnictwa cywilnego. W dobie zagrożenia terrorystycznego i ciągłego podnoszenia stand...
TWO-LANE TRAFFIC FLOW MODEL FOR HIGHWAY NETWORKS
A discrete model to simulate multi-way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding extra road lanes. New set of state rules is developed to provide lane ch...
STRENGTH ANALYSIS OF THE FRAME OF A TRAILER
A trailer for carrying a small boat or water scooters was designed for a private sector company. It was a category O1 non-braked trailer with a gross weight up to 750 kg and a height-adjustable traction device. The frame...
METODYKA IDENTYFIKACJI PARAMETRÓW ZMODYFIKOWANEGO MODELU BOUCA-WENA
Model Bouca-Wena jest sformułowaniem teoretycznym, umożliwiającym odzwierciedlenie rzeczywistej pętli histerezy modelowanego obiektu, jakim może być lina nośna występująca w mechanizmie podnoszenia suwnicy, gdzie dla pr...
INFORMATION AS AN ELEMENT OF THE NAVIGATION DECISION MAKING PROCESS
The operation of vehicles (watercraft, aircraft, land-based, spacecraft, unmanned) requires the use of navigation systems for their control. These systems can be characterized by varying degrees of complexity and technol...