MATHEMATICAL MODEL OF MOTOR AND RAILWAY TRANSPORT INTERACTION AT TERMINALS
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2010, Vol 26, Issue
Abstract
The mathematical model of motor and railway transport interaction at the terminal on the basis of Petri networks is developed.
Authors and Affiliations
T. Stoliar, M. Pitchenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP284171
- DOI -
- Views 88
- Downloads 0
DETERMINATION OF THE TECHNICAL STATE OF TRANSPORT DIESELS OF AGRICULTURAL PRODUCTION BY THE METHOD OF TINY TEST OF MOTOR OLIVE
The results of experimental determination of the technical state of diesels in APC are resulted by the method of tiny test of motor olive at planned-preventive and adaptive strategies of technical service and repair.
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ВИБОРУ РУХОМОГО СКЛАДУ ДЛЯ ПАСАЖИРСЬКИХ АВТОБУСНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Викладено два напрями вирішення задачі вибору типу рухомого складу. Описуються розроблені математичні моделі організації пасажирських автобусних перевезень, які дозволяють отримати значний додатковий прибуток. Подано рек...
РИЗИКИ АУТСОРСІНГУ ТРАНСПОРТНИХ ФУНКЦІЙ У ВІДНОСИНАХ МІЖ ФІРМАМИ, ЩО СПІВПРАЦЮЮТЬ
Вказано, що у процесі аналізу та прийняття рішення по проектах, для дотримання сукупності ділових домовленостей, як по стратегічних, так і операційних бізнес-процесах, необхідним є довготривале співробітництво в рамках т...
ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЯ НА ОСНОВЕ КОМПЛЕКСНОГО ТОПЛИВНО-ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КРИТЕРИЯ
Разработан метод регулирования автомобильного двигателя совместно с бесступенчатой трансмиссией. Это позволяет выбрать оптимальные режимы работы ДВС и соотношение передаточных чисел вариатора с учетом условий движения.
РАЗРАБОТКА ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
Предложена имитационная модель, позволяющая выявить закономерности изменения технологических параметров терминала и выбрать их оптимальные значения.