МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕМУ ХЛАДОСНАБЖЕНИЮ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АДАПТАЦИЕЙ К ТЕКУЩИМ КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 4
Abstract
Предложен методологический подход к определению рациональной тепловой нагрузки системы кондиционирования воздуха (СКВ) с учетом текущих климатических условий эксплуатации, который базируется на гипотезе разложения текущих переменных тепловых нагрузок на относительно стабильную составляющую как базовую для выбора установленной (проектной) холодопроизводительности холодильной машины, работающей с высокой энергетической эффективностью на номинальном или близких ему режимах, и нестабильную тепловую нагрузку, приходящуюся на предварительное охлаждение наружного воздуха при переменных текущих наружных температурах. Для обоснования методологического подхода к выбору рациональной тепловой нагрузки СКВ выполнен анализ текущих значений удельных тепловых нагрузок на холодильную машину СКВ при охлаждении наружного воздуха от его переменной текущей температуры до температуры 10, 15 и 20 ºС. Показано, что исходя из разного темпа приращения годовой выработки холода на покрытие текущих тепловых нагрузок с увеличением установленной холодопроизводительности холодильной машины, обусловленного изменением тепловой нагрузки в соответствии с текущими климатическими условиями в течение года, необходимо выбирать такую проектную тепловую нагрузку на холодильную машину СКВ охлаждения воздуха (ее установленную холодопроизводительность), которая обеспечивает достижение максимальной или близкой ему годовой выработки холода при относительно высоких темпах ее приращения. При этом значение тепловой нагрузки, приходящейся на предварительное охлаждение наружного воздуха, рассчитывают по остаточному принципу как разницу рациональной общей тепловой нагрузки и ее базовой относительно стабильной составляющей. Предложенный метод целесообразно использовать при расчете базовой установленной холодопроизводительности холодильной машины СКВ с аккумуляцией избыточного (неиспользованного) холода при пониженных текущих тепловых нагрузках на СКВ и его расходование на предварительное охлаждение наружного воздуха, т.е. покрытие нестабильной части тепловой нагрузки СКВ.
Authors and Affiliations
Євген Трушляков
Keywords
Related Articles
- EP ID EP500046
- DOI 10.32620/aktt.2018.4.08
- Views 58
- Downloads 0
RISK MANAGEMENT OF COMPLEX PROJECTS AEROSPACE INDUSTRY
Proposed entropy approach to identifying risk situations in the planning stage or predict the complex scientific and technical projects, taking into account the probability of transition from one state of the project to...
RESONANT STEERING ELECTRIC DRIVE. THERMAL MODEL OF THE EXECUTIVE ENGINE
It is experimentally investigated three-phase brushless DC motor with a smooth stator, used as the executive engine of electric steering drives of flying machines and its analytical and computer models considering therma...
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ТЕПЛОВОГО НАВАНТАЖЕННЯ СИСТЕМИ КОНДИЦІЮВАННЯ ПОВІТРЯ ЗА МАКСИМАЛЬНИМ ТЕМПОМ ПРИРОЩЕННЯ ХОЛОДОПРОДУКТИВНОСТІ (на прикладі кондиціювання повітря енергетичного призначення)
Обґрунтовано необхідність врахування змінних теплових навантажень на систему кондиціювання повітря (тепловологісної обробки повітря шляхом його охолодження зі зниженням температури й вологовмісту) відповідно до поточних...
RESEARCHING OF DEFECTS RESULTING IN PRODUCTION AGGREGATES OF ROCKET AND SPACE TECHNOLOGY MADE OF POLYMERIC COMPOSITE MATERIALS REPORT 1. TOLERANCE OF MOLDED PRODUCTS THICKNESS FROM PROJECT VALUE
Dependences intended for the justified appointment of tolerances fields for physical-mechanical and strength characteristics of polymer composite materials from changes in the thickness of molded semi-finished products...
ЗАСТОСУВАННЯ МЕТОДУ БЕЗГРАДІЕНТНОЇ ОПТИМІЗАЦІЇ ПРИ СИНХРОНІЗАЦІЇ ДАНИХ МОНІТОРИНГУ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ ДВИГУНІВ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ
Розглянуто можливість застосування методу безградієнтної n-параметричної мінімізації Powell'64 в задачах моніторингу робочого процесу суднових дизелів. Моніторинг робочого процесу суднових дизелів зводиться до задачі цик...