Migracja pierwiastków aktywnych tribologicznie z oleju smarowego do materiału węzła tarcia
Journal Title: Tribologia - Year 2011, Vol 238, Issue 4
Abstract
Zbadano skład chemiczny warstwy wierzchniej roboczych powierzchni tarcia, po testach tribologicznych przeprowadzonych za pomocą aparatu czterokulowego, z zastosowaniem mikroanalizy rentgenowskiej (SEM/EDS) oraz rentgenowskiej spektroskopii fotoelektronów (XPS). Do smarowania węzła tarcia zastosowano olej podstawowy SAE 30/95, zawierający 3% m/m dodatku smarnego na bazie dialkiloditiofosforanu cynku. Stwierdzono, że na skutek tarcia warstwa wierzchnia wzbogacana jest pierwiastkami aktywnymi tribologicznie pochodzącymi z dodatku (przede wszystkim siarką i w mniejszym stopniu fosforem), a także tlenem i węglem. Pierwiastki te migrowały w głąb materiału. Najwyższą tendencję w tym zakresie wykazywał tlen, mniejszą węgiel, a zdecydowanie najniższą – siarka i fosfor. Siarka dominowała w warstwie wierzchniej w postaci siarczków, zaś fosfor – w postaci fosforanów.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Monika Makowska, Anna Matuszewska, Marian Grądkowski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP271489
- DOI -
- Views 48
- Downloads 0
Stanowisko do badań układów sprzęgających w warunkach ich zwiększonej odporności na zużycie tribologiczne
W referacie Badania maksymalnej odporności układw metali na zużywanie tribologiczne na zmodyfikowanej maszynie T-01, opublikowanym w Materiałach XXV Szkoły Tribologicznej, przedstawiono stanowisko badawcze do badań maksy...
DIAGNOSTICS OF THE WEAR INTENSITY OF ENGINE OIL DURING OPERATION
The paper presents the results of engine oil performance characteristics in the context of diagnosis. Diagnostic tests include the kinematic viscosity of engine oil, and the friction coefficient values obtained for the r...
SELECTIVE TRANSFER PHENOMENON IN SLIDING COUPLES LUBRICATED WITH OILS MODIFIED WITH COPPER NANOPARTICLES
Selective transfer phenomenon is characterised in the paper as well as conditions of its occurrence in machine kinematic couples are shortly given. The results of examinations are presented which were made in the field o...
Wpływ założeń modelu obliczeniowego na wyniki obliczeń hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych
Na przestrzeni ostatnich lat opracowanych zostało wiele modeli obliczeniowych przeznaczonych do wyznaczania własności hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych. Umożliwiają one uwzględnienie w analizach obliczeniowych wielu is...
EXAMINING FRICTION-WEAR PROCESSES OF SELECTED FRICTION PAIRS USED IN THE DISC BRAKES OF THE MOTOR VEHICLES, USING A PIN-ON-DISK T-11 TESTING DEVICE
This article presents the tests results of the friction matching pairs materials used in the disc braking mechanisms of motor vehicles. Subjects of the tests were matching pairs materials, commonly used for the disc brak...