Modelowanie konsystentnego termodynamicznie materiału sprężysto-plastycznego z uszkodzeniem
Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2018, Vol 226, Issue 12
Abstract
W artykule omówiono sposób formułowania relacji konstytutywnych materiałów sprężysto-plastycznych z uwzględnieniem uszkodzenia na podstawie dwóch potencjałów: potencjału energetycznego i potencjału dyssypacji. Uzyskany model materiałowy jest termodynamicznie spójny, o ile przyjęte funkcje spełniają określone warunki. Przedstawiona metoda została zilustrowana przykładem jednowymiarowym oraz przykładem relacji trójwymiarowych z wykorzystaniem warunku plastyczności Beltramiego-Michella.
Authors and Affiliations
Inez Kamińska, Aleksandra Szwed
Keywords
Related Articles
- EP ID EP562389
- DOI 10.24136/atest.2018.429
- Views 44
- Downloads 0
Poziom natężenia hałasu w otoczeniu pojazdów komunikacji zbiorowej
The article discusses the problem of excessive noise levels In the city. Especially, this concerns Communications noise, chich is caused by public transport, such as: trans, buses and trams. The level of noise emitted by...
Emisja zanieczyszczeń spalinowych przez autobusy komunikacji miejskiej
The article presents the problem of the threat to the urban environment and its environment caused by emissions of harmful substances contained in exhaust gas of city bus engines. The division and types of pollutants and...
Straty mocy i przekroje przewodów w 48V samochodowych instalacjach elektrycznych
The paper discussed the influence of nominal voltage in car wiring systems on power losses and cross-section of wires. The analysis was performed for voltages 12V, 24V and 48V.
Ocena stanu sektora TSL w Polsce – lata 2004-2017
Artykuł jest próbą oceny stanu sektora TSL w Polsce w latach 2004-2017. W części teoretycznej pracy przybliżono obraz i specyfikację pojęcia sektor TSL oraz zaprezentowano pozycję Polski w Rankingu LPI – Wskaźnik Wydajno...
Tarcie oraz jego wpływ na stabilność pracy wybranych wirujących zespołów mechanicznych, Cz. 2
This paper is devoted to a friction phenomenon, its classification and influence on work stabilization of the rotating mechanical modules. There has been considered a case of multi-cylinder engines crankshafts that are p...