MODELOWANIE STRAT MAGNETYCZNYCH PRZEŁĄCZALNEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO

Abstract

W pracy przedstawiano model matematyczny przełączalnego silnika reluktancyjnego wykorzystującego stojan trójfazowego silnika indukcyjnego. Parametry tego modelu określano eksperymentalnie. Uzwojenie jednej z faz silnika zasilano napięciem przemiennym o różnych częstotliwościach. Na podstawie pomiarów prądu i napięć wyznaczano zastępczą rezystancję i indukcyjność poszczególnych uzwojeń silnika wykorzystując metodę najmniejszych kwadratów w funkcji częstotliwości. Pomiary prowadzono dla różnych kątów obrotu wirnika. Otrzymana rezystancja była istotnie większa od wartości stałoprądowej rezystancji uzwojeń. Dlatego dodatkowo do modelu wprowadzono „straty w żelazie”. Przedstawiono je jako straty w pojedynczym zwartym zwoju, nawiniętym na rdzeniu wirnika, reprezentującym prądy wirowe. Straty te są zależne od kąta obrotu wirnika względem stojana. Na podstawie relacji między indukcyjnością i rezystancją zastępczą silnika, zmierzoną i określoną dla przyjętego modelu wyznaczono parametry tego modelu. Określono współczynnik sprzężenia magnetycznego uzwojeń silnika. Przedstawiono parametry dodatkowego uzwojenia reprezentującego straty w żelazie.

Authors and Affiliations

Mirosław WCIŚLIK, Karol SUCHENIA

Keywords

Related Articles

PRACTICAL ASPECTS OF SHORT-CIRCUIT WITHSTAND OF THE POWER SEMICONDUCTOR DEVICES

Short-circuit withstand of electric power system equipment is a part of the tests carried out by Institute of Power Engineering in Warsaw. In this article we have gathered our experience gained during the research of the...

LOKALIZACJA WYŁADOWAŃ NIEZUPEŁNYCH W STREFACH ROBOCZYCH PRAC POD NAPIĘCIEM NA OBIEKTACH WN

Zagadnienie ekspozycji elektromonterów wykonujących prace pod napięciem (PPN) na pola elektryczne i magnetyczne o częstotliwości 50 Hz jest w chwili obecnej stosunkowo dobrze rozpoznane. Zupełnie inna sytuacja ma miejsce...

AUTOMATIC DETECTION OF FLAME RESISTANCE IN THE STUDIES ON THE ARC DIELECTRIC

The determination of the Comparative Tracking Index (CTI) according to PN-EN 60112:2003 standard is a time-consuming process, which can last few hours. Automating of the test process in terms of conditions control, allow...

WYDAJNE OSADZANIE CIENKICH WARSTW ZWIĄZKÓW CHEMICZNYCH – MODELOWANIE PROCESU REAKTYWNEGO ROZPYLANIA MAGNETRONOWEGO

Osadzanie cienkich warstw związków metodą reaktywnego rozpylania magnetronowego sprawia wiele trudności, spośród których głównymi są niestabilność procesu i spadek szybkości osadzania. Komputerowe symulacje wykonano wyko...

INFLUENCE OF MODIFICATION OF VARISTORS FOR THE SPD TYPE ARRESTERS ON THE CONDUCTIVITY DISTRIBUTION AND CONDUCTANCE CHARACTERISTICS

The required demand of varistors for the arresters, not only for the SPD type, but also for these used at high voltage systems, is very high. The idea of this paper was to develop a new generation of nanostructures of th...

Download PDF file
  • EP ID EP78949
  • DOI 10.5604/00326216.1197287
  • Views 65
  • Downloads 0

How To Cite

Mirosław WCIŚLIK, Karol SUCHENIA (2016). MODELOWANIE STRAT MAGNETYCZNYCH PRZEŁĄCZALNEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO. Proceedings of Electrotechnical Institute Prace Instytutu Elektrotechniki, 63(272), 131-144. https://europub.co.uk/articles/-A-78949