Modyfikacja strukturalna konstrukcji płyty spodniej generatora 113 MW
Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2017, Vol 214, Issue 12
Abstract
The paper presents the results of conducted research aimed at identifying the frequency and the form of vibration of the generator bottom plate using as the excitation the nominal turbine operation. The work includes: 1. computer simulations based on previously performed vibration measurements; 2. Development of a concept of structural modification of generator bottom plate based on calculations using finite element model.
Authors and Affiliations
Jarosław Bednarz
Nośność elementów ściskanych zbrojonych prętami FRP. Wyniki badań doświadczalnych
W artykule przedstawiono badania doświadczalne elementów ściskanych zbrojonych prętami FRP (Fibre Reinforced Polymer) i stalowymi. Celem badań było oszacowanie wpływu rodzaju zbrojenia na ich nośność. Podczas badań zaobs...
Proces projektowania przestrzennej przekładni biplanetarnej
This article discusses the process of designing complex spatial biplanetary gear, also known as double planetary gear units with bevel gear wheels. Particular attention was paid to the most important and most difficult p...
Analiza wykorzystania wybranych narzędzi komunikacji z pasażerami w systemach komunikacji miejskiej
The article discusses the results of the analysis of the websites of operators of public transport in selected cities in Poland. There the number of visits and the time spent on the site during one session were analyzed....
Wpływ wdrożenia systemu usprawniającego procesy logistyczne na funkcjonowanie przedsiębiorstwa
A modern company processes information inside and outside. Consequently, this information is the property of the enterprise. To be successful in the market, the company is required to use the maximum capabilities of inte...
Simulation tests of dynamics of vibroisolated railway lines with vibroisolating system based on elastomer elements
The problem of propagation of vibration waves caused by the movement of rail vehicles in the ground is extremely important from the point of view of environmental protection against negative effects of dynamic impacts ca...