Незаконный арест судна под иностранным флагом в Украине
Journal Title: Lex portus - Year 2018, Vol 14, Issue 6
Abstract
Статья посвящена проблемам арестов и задержаний иностранных судов в портах Украины. Арест судна не тождественнен аресту обычного имущества, в связи с чем авторы отмечают, что морское законодательство Украины должно быть дополнено отдельным актом, содержащим процессуальные нормы в которых был бы определен порядок рассмотрения дел об аресте иностранных судов судебными органами Украины по т. н. “морским требованиям”. Сегодня в мире практикуется арест судна по его прямым долгам “in rem”, однако в Украине наложить арест можно только на суда как имущество юридического или физического лица. Риск адвокатов, представляющих интересы истцов в отношении морских требований очень велик, поскольку компания, указанная в исковом заявлении и ходатайстве об аресте как владелец судна может в действительности оказаться или оператором, или залогодержателем, или любой другой оффшорной компанией, главой которых является одно и то же лицо. Авторы отмечают, что в украинском законодательстве имеются такие пробелы и несовершенства в определении механизма ареста, в первую очередь, иностранных морских судов, что некоторые правоохранительные органы могут вернуться к практике более чем двадцатилетней давности, когда работники прокуратуры и налоговой милиции пытались арестовывать имущество в уголовных производствах с целью обеспечения вещественных доказательств. С целью репрезентации таких пробелов авторами приведено и проанализировано решение Киевского апелляционного суда. Отмечено, что благодаря этому решению наконец была поставлена точка в коллизиях в законодательстве Украины, осуществлено противодействие незаконному аресту иностранного судна в уголовном производстве, вынесено обоснованное законное решение, а нашим государством предупреждены многочисленные негативные последствия и убытки за рубежом. При этом, к сожалению, вероятна возможность того, что Украина должна будет выплатить все материальные убытки за месяц нахождения под незаконным арестом судна с экипажем и грузом по решению или украинского, или европейского суда.
Authors and Affiliations
Vitaly Serafimov, Виталий Серафимов, Віталій Серафімов, Vladyslav Rudenko, Владислав Руденко
Keywords
Related Articles
- EP ID EP442462
- DOI 10.26886/2524-101X.6.2018.2
- Views 76
- Downloads 0
Ответственность судовладельца за загрязнение морской среды нефтепродуктами в результате умышленного слива
Статья посвящена вопросам нормативно-правового регулирования ответственности судовладельца за загрязнение морской среды нефтепродуктами. Проведен анализ международных норм, регулирующих вопросы ответственности за загрязн...
Организационно-правовой механизм обеспечения безопасности морского порта Украины
Статья посвящена исследованию правовых основ и организации обеспечения безопасности морских портов Украины. Отмечена особая роль морских портов для транспортной отрасли и экономики страны в целом, что обусловливает особо...
Особенности заключения договора аренды транспортных средств
Статья посвящена исследованию особенностей заключения договора аренды транспортных средств путем анализа принципа свободы договора и основных стадий заключения. Отмечено, что существенные условия в договоре аренды, как и...
Герменевтические пути конкретизации Конституции Украины
Статья посвящена герменевтическим путям конкретизации Конституции Украины. Сформулированы основные направления конкретизации Конституции Украины: путем перевода, путем реконструкции, путем диалога. Установлено, что во вр...
Сучасні форми управління морськими портами та проблеми адміністрування морської галузі в Україні
Портова галузь відіграє одну із ключових ролей в економіці України. Морські порти є складовою частиною транспортної і виробничої інфраструктури держави та, з огляду на їх розташування, забезпечують проходження територією...