НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ СМЕСИ ТИПОВ А, Б, В В I (ПЕРВОЙ) ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ (ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ)
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2018, Vol 8, Issue 1
Abstract
ЦЕЛЬ. С ростом грузо- и пассажироперевозок необходимость в развитой дорожной сети возрастает. Эта проблема особенно актуальна для регионов с короткой продолжительностью строительного сезона. В статье приведена технология устройства слоев из теплых асфальтобетонных смесей, а также полученные результаты лабораторных исследований смесей и образцов-вырубок из устроенных покрытий. МЕТОДЫ. Обоснована и подтверждена целесообразность вспенивания нефтяного вязкого дорожного битума путем распыления в мешалке асфальтосмесительной установки заданного количества воды через форсунки дозатора-распылителя воды ДРВ-001. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Описаны технология производства низкотемпературных смесей (теплых асфальтобетонных смесей) типа А, Б и В с использованием вязкого битума БНД 90/130 и метод его вспенивания. Указанная технология не имеет аналогов в регионах Сибири и Дальнего Востока: она позволяет сократить энергозатраты при производстве низкотемпературных асфальтобетонных смесей (теплых асфальтобетонных смесей), увеличить дальность транспортировки теплых асфальтобетонных смесей и значительно продлить продолжительность строительного сезона в I (первой) дорожно-климатической зоне. ВЫВОДЫ. Анализируя данные, полученные при устройстве опытно-экспериментальных участков, можно сделать выводы о том, что использование технологии теплых асфальтобетонных смесей позволяет не только продлить строительный сезон, но и значительно снизить энергозатраты и количество загрязняющих веществ при их производстве, что положительным образом сказывается на экологической обстановке региона и условиях труда при производстве, укладке и уплотнении теплых асфальтобетонных смесей.
Authors and Affiliations
Полонов Н. М. , Шабуров С. С.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47379
- DOI http://dx.doi.org/10.21285/2227-2917-2018-1-175-186
- Views 288
- Downloads 0
ВЛИЯНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО ГРАФИКА ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ НА ЭКСЕРГЕТИЧЕСКИЙ БАЛАНС ЗДАНИЯ
Рассмотрена энергетическая и эксергетическая эффективность зданий при различных температурных графиках теплоснабжения. Предложен метод определения термодинамически оптимальной температуры подачи теплоносителя в зависимос...
ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕГЕНЕРАЦИИ ИММОБИЛИЗОВАННОГО ИЛА В АЭРОТЕНКЕ
Изучена седиментация ила на синтетической ершовой загрузке с использованием плоскостной физической модели поперечного вертикального сечения аэротенка-биореактора. Получены зависимости эффективности механической регенерац...
МЕТОДЫ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ГАЗА ИЗ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
Рассмотрены современные методы обнаружения мест утечек газа в магистральных трубопроводах. Проанализированы широко используемые способы обнаружения мест утечек газа – визуальный и инструментальный. Особое внимание уделен...
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В ОДНОМ УРОВНЕ
В статье приводится анализ существующих методик проектирования пересечений и примыканий автомобильных дорог в одном уровне. Затронуты вопросы целесообразности применения отнесенных левых поворотов на многополосных дорога...
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ КОНЦЕПТУАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖИЛОЙ НЕДВИЖИМОСТИ С УЧЕТОМ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ
ЦЕЛЬ. Целью исследования является снижение на предынвестиционной стадии рыночных рисков девелоперов, которые обусловлены тем, что инвестиции в долгосрочные проекты строительства жилой недвижимости обладают высокой степен...