OCENA ZATARCIA ŁOŻYSK W ASPEKCIE ODCHYLEŃ STANDARDOWYCH
Journal Title: Tribologia - Year 2015, Vol 261, Issue 3
Abstract
Analiza prognozy prawdopodobieństwa wystąpienia zatarcia łożysk ślizgowych i tocznych podczas określonej ilości uruchomień maszyny stanowi istotny element diagnostyki oraz niezawodności eksploatowanych maszyn. Problem ten możemy rozwiązać wyłącznie na bazie teorii prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej z wykorzystaniem danych eksperymentalnych. Na podstawie informacji o materiałach łożyskowych, obciążeniu, sposobie montażu łożyska, błędach konstrukcyjnych, korozji, zanieczyszczeniach łożyska, przegrzaniu węzła tarcia, drganiach łożyska określić można zakres ogólnego prawdopodobieństwa zatarcia przy dużej ilości uruchomień maszyny. Niniejsza pracy opisuje i wyznacza algorytm prognozowania prawdopodobieństwa ilości zatarcia przy różnej ilości uruchomień wału, ponieważ wiedza na ten temat ma duże znaczenie w teorii niezawodności maszyny. Przeprowadzona analiza związana z wyznaczaniem prawdopodobieństwa zatarcia powiązana jest z określaniem podstawowych parametrów teorii prawdopodobieństwa, takich jak średnia probabilistyczna oraz odchylenie standardowe ilości zatarcia łożyska. Narzędziem badawczym w rozpatrywanych problemach jest rozkład normalny Gaussa.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Krzysztof WIERZCHOLSKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP258057
- DOI -
- Views 29
- Downloads 0
ZUŻYWANIE ELEMENTÓW ROBOCZYCH MŁYNA UDAROWEGO I SPOSOBY MINIMALIZOWANIA SKUTKÓW TEGO PROCESU
W artykule przedstawiono analizę czynników mających wpływ na intensywność procesu zużywania udarowego młyna tarczowo-kołkowego, głównie jego elementów roboczych – kołków. Zidentyfikowano czynniki konstrukcyjne, którymi b...
SOLUTION HEAT TREATMENT OF ALUMINIUM 7075 BY INDUCTION HEATING
The major objective of this study is to solid solution treatment of 7075 aluminium alloy by induction heating. This study was carried out in an argonium atmosphere chamber. The first step was to analyze the influence of...
EFFECT OF HOLE-FORMING TECHNOLOGY ON THE DESTRUCTION OF MATERIAL DD11 USED TO MANUFACTURE WHEEL DISCS
This study presents the results of comparative tests concerning the destruction process of specimens made of material DD11, for which different hole-forming technologies (i.e. drilling and piercing) were applied. For the...
COEFFICIENT OF RESTITUTION OF PARTICLE VELOCITY DURING COLLISION WITH A ROTOR MILL BLADE
In the paper, the authors proposed to measure influence of real conditions on the restitution of velocity k by using coefficient β as υ’’ = υ’k/β. The conditions are as follows: the particle is not spherical and the flow...
THE INFLUENCE OF THE TIME OF TECHNOLOGICAL SOAKING OF NITRIDED EN-X37CrMoV5-1 TOOL STEEL AT A HIGHER TEMPERATURE ON THE STRUCTURE, MICROHARDNESS, AND TRIBOLOGICAL WEAR OF THE SURFACE LAYER
The paper concerns the assessment of the influence of the duration of high-temperature soaking of steel intended for dies for extruding aluminium profiles on the structure, microhardness, and tribological wear of the top...