ОЦЕНКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ОПОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ ЭСТАКАД НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2016, Vol 1, Issue 16
Abstract
Топливно-энергетический комплекс Российской Федерации невозможно представить без сооружения и эксплуатации, технологических нефте- и газопроводов. С их помощью можно осуществлять транспортировку, сбор, а также подготовку нефтепродуктов. Для подрядных строительных организаций, специализирующихся на сооружениях данного типа, большая протяженность надземных транспортных эстакад является проблемой № 1. В данной статье рассмотрены варианты конструктивных решений надземных транспортных эстакад для технологических трубопроводов: конструкции надземных транспортных эстакад на основе фундаментов неглубокого заложения, с использованием свайных фундаментов с монолитными железобетонными ростверками, с использованием свай-колонн с опорными оголовками, конструкция сопряжения опорного оголовка со сваей-колонной. Показано преимущество надземных эстакад на сваях-колоннах с опорными оголовками типа «колокол». Это объясняется малоемкими экономическими затратами на их возведение как за счет снижения общей материалоемкости и части конструктивных элементов, так и за счет сокращения сроков строительства (ввиду отсутствия земляных работ и «мокрых» процессов по бетонированию монолитных ростверков или фундаментов), и возможностью вести строительно-монтажные работы практически в любое время года. Доказано, что применение сталефибробетонов в производстве опорных оголовков типа «колокол» в силу их незначительного объема практически не скажется на увеличении общей стоимости транспортной эстакады на сваях-колоннах, но при этом позволит существенно повысить долговечность и эксплуатационную надежность всего сооружения.
Authors and Affiliations
Григорьева Ю. Б. Г , Кильдибаев Р. С. , Недосеко И. В. , Шакирова Э. В.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47206
- DOI -
- Views 271
- Downloads 0
ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЕКТА В СТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ
Предложена методология организации проекта в строительном комплексе с использованием устава проекта. Произведен анализ разработанных и рекомендованных к разработке уставов проекта, показана рекомендованная структура и ос...
СТЕНОВЫЕ КАМНИ НА ОСНОВЕ БЕЗОБЖИГОВОГО АНГИДРИТОВОГО ВЯЖУЩЕГО
Представлены результаты исследований по определению рационального способа использования ангидрита, получаемого попутно при добыче гипсового камня. Изучена возможность его вовлечения в производство вяжущего. Описана предл...
ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В СООРУЖЕНИЯХС ДИСКРЕТНОНЕПРЕРЫВНЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ МАСС
Работа посвящена описанию авторского метода расчета и моделирования динамических процессов в упругих сооружениях с дискретно-континуальным распределением инерционных параметров. Метод позволяет осуществлять прямой расчет...
ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ В ОБЪЕКТЫ НЕЗАВЕРШЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Рассмотрены основные проблемы оценки стоимости и инвестиционной привлекательности объектов незавершенного строительства, с которыми сталкиваются потенциальные инвесторы в процессе инвестиционного планирования и проектиро...
ВАРИАНТ УТИЛИЗАЦИИ СНЕГА С ТЕРРИТОРИИ ООО «ПЕРВАЯ АВТОКОЛОННА»
Приведены условия работы утилизации снега. Показано, что применение снегоплавильной установки экономит за сезон, при утилизации снега с территории ООО «Первая автоколонна» по сравнению классической схемой, до 10%.