Odporność na agresję chemiczną zapraw z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 2
Abstract
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na agresję chemiczną zapraw wykonanych z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego. Rezultaty przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że stosowanie popiołów lotnych wapiennych jako składnika cementu miało pozytywny wpływ na odporność siarczanową i przepuszczalność jonów chlorkowych, natomiast wraz ze wzrostem zawartości tego popiołu w cemencie, odporność na karbonatyzację obniżała się. Aktywacja mechaniczna (domielenie) i/lub zwiększenie ilości popiołu lotnego wapiennego w składzie cementu spowodowało wzrost aktywności popiołu, co korzystnie przełożyło się także na odporność na agresję chemiczną. Największą odporność na wszystkie rodzaje korozji wykazały cementy portlandzkie wieloskładnikowe CEM II, w których popiół lotny wapienny stosowano w kompozycji z granulowanym żużlem wielkopiecowym.
Authors and Affiliations
Monika Dabrowska, Zbigniew Giergiczny
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69467
- DOI 10.7409/rabdim.013.010
- Views 90
- Downloads 0
Środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce
Przedmiotem artykułu są środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce. Przedsięwzięcia drogowe mają charakter liniowy, co czyni proces inwestycyjny drogi szczególnie trudnym i złożonym, wymagającym...
Assessment of load bearing capacity of reinforced concrete bridge on the base of NDT results
The article presents the process of assessment of load bearing capacity of the existing bridge as well as determination of scope and method of its renovation on the basis of complex non-destructive testing and material e...
Influence of loading time on subgrade parameters derived from VSS static plate test
Achieving the required bearing capacity of a road subgrade during VSS static plate measurements is very often problematic in the contemporary road engineering execution. The problems arise during the test due to passing...
Parameters of load transverse distribution across bridges
The paper concerns analysis of two classic bridge span models i.e. flat grillage and orthotropic plate in order to determine usefulness of characteristic parameters of this models for creation of load transverse distribu...
Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających
Nawierzchnie drogowe w obszarze eksploatacji górniczej poddawane są dodatkowym obciążeniom powodującym redukcję sztywności warstw. Za najbardziej niebezpieczne dla funkcjonowania nawierzchni drogowej uznaje się poziome o...