Strength characteristics of hydraulically bound aggregate mixtures in road construction
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2009, Vol 8, Issue 3
Abstract
The article presents a survey of requirements concerning hydraulically bound road bases and results of compressive[i] R[/i][sub][i]c[/i][/sub] and tensile strength [i]R[/i][sub][i]t[/i][/sub] tests. Also the relationships between properties of hardened mixtures according to PN-EN 14227-1÷5 were considered. Relationships between different properties for concrete are known and are established (Eurocode 2). There is lack of such relation for road hydraulic bound mixtures of lower compressive strength 0.5 MPa ÷ 20 MPa. The analysis presented in this study discovered a relationship between compressive strength [i]R[/i][sub][i]c[/i][/sub] and tensile strength [i]R[/i][sub][i]t[/i][/sub] for various hydraulically bound mixtures (bound by cement, granulated slag, fly ash or hydraulic road binder) of compressive strength within the range 5 MPa ÷ 20 MPa. Properties of hydraulically bound mixtures of aggregates graded 0/22.4 mm using various types of aggregates (crushed or uncrushed, sedimentary or metamorphic rock and recycled concrete) were analyzed in this study. Test results and relationship between tested properties can be helpful for mechanistic design of road construction especially because the fatigue life of rigid or semi-rigid road pavement depends substantially on durability of hydraulically bound layers.
Authors and Affiliations
Cezary Kraszewski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69366
- DOI -
- Views 135
- Downloads 0
Ellipse offset curves in the formation of turbo-roundabouts
Various curves are used for shaping the geometry of roads and a curve applied the most often is the circular arc. Clothoid, spiral, ellipse, sets of curves shaped with polynomial functions and other similar curves are al...
Budowa i umocnienie przeciwerozyjne skarp drogowych
Drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy oraz późniejszego eksploatowania. Usuwanie skutków erozji pochłania do 20% kosztów robót ziemnych. Dlatego...
Weryfikacja metody szacowania momentów zginających w obiektach gruntowo-powłokowych na podstawie deformacji powłoki
Praca dotyczy mostowych obiektów gruntowo-powłokowych o łukowym kształcie przekroju poprzecznego powłok, wykonanych ze stalowej blachy falistej. Podczas układania zasypki gruntowej powłoka o takim kształcie ulega wypiętr...
Właściwości betonu z cementów żużlowo-wapiennych
Przedstawiono wyniki kompleksowych badań eksperymentalnych cementów żużlowo-wapiennych, wytworzonych przez zmieszanie klinkieru portlandzkiego z granulowanym żużlem wielkopiecowym i kamieniem wapiennym o różnym rozdrobni...
Procedura oceny zmęczenia pomostów metalowych w obiektach mostowych
Pomosty są jednymi z najbardziej podatnych na uszkodzenia elementów obiektami mostowymi. W przypadku pomostów metalowych do najczęstszych uszkodzeń należą pęknięcia zmęczeniowe i dlatego ocena ich zmęczenia jest jedną z...