OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2008, Vol 2008, Issue 64
Abstract
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika ZI samochodu Fiat Panda o pojemności skokowej 1,1 [dm3]. Celem tych badań była ocena wpływu wyłączania cylindra na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika.
Authors and Affiliations
Rafał SROKA
Keywords
Related Articles
- EP ID EP137780
- DOI -
- Views 42
- Downloads 0
DISTRIBUTION OF STRESSES/STRAINS IN CAST IRON–COMPOSITE CONTACT IN LUBRICATED CONDITIONS BY MEANS OF FEM
In this paper presented model occurring in piston ring – cylinder linear and piston – cylinder liner. The materials in these contacts were made from composites and casts iron. The real shape and size of reinforcement pha...
METODA EKSPERYMENTALNYCH BADAŃ CZASU REAKCJI NOWOCZESNYCH SYSTEMÓW WSPOMAGANIA OŚWITLENIA POJAZDU NA PRZYKŁADZIE AFL
W artykule przedstawiono metodę eksperymentalnych badań czasu reakcji nowoczesnych systemów wspomagających oświetlenie pojazdu na przykładzie AFL. Przedstawiona metoda badań umożliwia obliczanie czasu reakcji oraz wyznac...
PODEJŚCIE INNOWACYJNO-OPTYMALIZACYJNE DO PROJEKTU ELEMENTU KONSTRUKCYJNEGO W ZBIORNIKU MATERIAŁÓW SYPKICH
Optymalizacja elementów maszyn znajduje zastosowanie również w dziedzinach, które są mniej typowe z punktu widzenia zastosowania. Takim ilustracyjnym przypadkiem jest metodyka projektu elementu pasywnego w wysokim zbiorn...
INTEGRATED TERRITORIAL INVESTMENT AS INSTRUMENT FOR MANAGING TRANSPORT SECURITY IN LOWER SILESIA’S LARGEST CITIES
The main aim of this article is to analyse the role and importance of Integrated Territorial Investment (ITI) as the instrument for the management of transport security in the four largest cities of Lower Silesia: Wrocła...
WYKORZYSTANIE MES DO WYZNACZANIA WPŁYWU PĘKNIĘCIA W STOPIE ZĘBA KOŁA NA ZMIANĘ SZTYWNOŚCI ZAZĘBIENIA
W artykule przedstawiono wyniki badań, mających na celu wyznaczenie wpływu pęknięcia u podstawy zęba koła na zmianę sztywności koła. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem MES.