Оптимизация образующей индивидуальной пружинной стойки дисковой бороны
Journal Title: Інженерія природокористування - Year 2016, Vol 1, Issue 2
Abstract
В работе рассматривается задача расчета напряженно-деформированного состояния индивидуальной пружинной стойки дисковой бороны с последующей оптимизацией ее геомет-рии. В последнее время в связи с интенсивным развитием агропромышленного комплекса по-является необходимость создание новой, более эффективной сельскохозяйственной техники. Основными критериями качества, которые закладываются при проектировании новых орудий, являются энергоэффективность, надежность и цена. Вследствие этого возникает необходи-мость оптимизации существующих конструкций с целью их усовершенствования до мировых стандартов. Ключевым вопросом при проектировании дисковых борон на индивидуальных пружинных стойках является надежность самой стойки при воздействии на нее спектра эксплуатационных нагрузок. В процессе обработки почвы, в общем случае, диск испытывает сложное статическое и динамическое нагружение, которое приводит к разрушению стоек. В настоящей работе рассматривается расчет напряженно-деформированное состояния стойки в наиболее опасном рабочем режиме. По полученным результатам формулируется постановка задачи оптимизации в конечно-элементном программном комплексе. Предлагаемый подход позволяет обеспечить повышение прочности стойки без внесения существенных изменений в исходную конструкцию.
Authors and Affiliations
Э. А. Симсон, В. Л. Хавин, Д. С. Ягудин
Keywords
Related Articles
- EP ID EP303105
- DOI -
- Views 91
- Downloads 0
Аналітичний спосіб визначення траєкторії криволінійного руху чотирьохколісної машини з передніми керованими колесами
В статті приведені результати аналітичного дослідження руху чотирьохколісної машини по криволінійній траєкторії, отримані загальні рівняння траєкторії входу в поворот і виходу з повороту, приведені чисельні рішення на пр...
Оценка устойчивости и управляемости автомобилей при дисбалансе направляющих колес
Проведено исследование влияния дисбаланса направляющих колес при наличии их окружного люфта на величину максимального угла рыскания автомобиля. Получены аналитические зависимости, связывающие указанные параметры.
Вибір оптимального режиму функціонування агрегату на основі динамічних параметрів
Необхідність вибору оптимального режиму функціонування МТА є однією з важливих задач сучасної науки. З великою ймовірністю можливо стверджувати що, методи оцінки тягово-динамічних і економічних властивостей потребують зм...
Model predictable control of actuator unit with self-tuning feedforward control
This paper describes the use of motor camless engines in hybrid drives. It is known that hybrid drives are composed of piezoelectric and hydraulic parts, as well as switching control model predictable (SCMP). Accounts th...
Застосування інфографіки для підготовки та захисту населення при виникненні надзвичайних ситуацій техногенного та соціального характеру
Особливої актуальності в сучасних умовах набувають питання захисту населення при ви-никненні надзвичайних ситуаціях техногенного та соціального характеру, в тому числі на тран-спортіі. У статті проаналізована необхідніст...