ОТРИМАННЯ І ВИКОРИСТАННЯ КОНДЕНСАТУ ПРИ ОХОЛОДЖЕННІ ПОВІТ-РЯ НА ВХОДІ ЕНЕРГОУСТАНОВКИ ТА ПРОБЛЕМА СЕПАРАЦІЇ КРАПЕЛЬНОЇ ВОЛОГИ З АЕРОЗОЛЬНОЇ СУМІШІ В ГРАДИРНЯХ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 5
Abstract
Проаналізовані процеси тепловологісної обробки (охолодження з осушенням) повітря у двоступеневому повітроохолоджувачі на вході газотурбінної установки із застосуванням тепловикористовуючої холодильної машини комбінованого типу, яка складається з абсорбційної бромистолітієвої холодильної машини високотемпературного охолодження повітря до температури близько 15 °С та хладонової ежекторної холодильної машини низькотемпературного охолодження повітря до температури 10 °С і нижче, котрі трансформують теплоту відпрацьованих газів газотурбінної установки в холод з отриманням у повітроохолоджувачах конденсату як супутнього продукту охолодження повітря. Аналіз проведено для кліматичних умов півдня України. Відведення теплоти від конденсаторів та абсорбера тепловикористовуючих холодильних машин здійснюється відкритими градирнями мокрого типу. Виходячи з розподілення теплового навантаження на ступені двоступеневого повітроохолоджувача і теплових коефіцієнтів тепловикористовуючих холодильних машин, визначено проектне навантаження на градирні та їхню кількість. За результатами моделювання роботи системи охолодження повітря на вході газотурбінної установки отримані дані з поточної та загальної кількості конденсату, що випадає в повітроохолоджувачах у процесі конденсації водяної пари, яка завжди міститься у вологому повітрі, а також дані з кількості води, необхідної для підживлення градирень відкритого типу. При цьому розглядали лише втрати води, зумовлені лише механічним виносом (без врахування її випаровування в градирнях), що гостро ставить проблему сепарації крапельної вологи з аерозольної суміші. В результаті порівняння кількості води, необхідної для підживлення градирень, з одного боку, і кількості конденсату, отриманого в процесі охолодження повітря на вході газотурбінної установки, з іншого боку, показана можливість часткового забезпечення необхідних потреб води для підживлення градирень. Запропонована принципова схема двоступеневого охолодження повітря на вході газотурбінної установки в абсорбційній бромистолітієвій і хладоновій ежекторній холодильних машинах з градирнями мокрого типу для відведення теплоти від тепловикористовуючих холодильних машин і отриманням конденсату як супутнього продукту охолодження повітря та його застосуванням для підживлення градирень.
Authors and Affiliations
Роман Радченко, Богдан Портной, Сергій Кантор, Веніамін Ткаченко, Анатолій Зубарєв
Keywords
Related Articles
- EP ID EP502234
- DOI 10.32620/aktt.2018.5.04
- Views 57
- Downloads 0
РОЗРОБКА ВИСОКОЕФЕКТИВНОЇ СУДНОВОЇ СИСТЕМИ ОЧИЩЕННЯ ПОВІТРЯ ВІД КРАПЛИННОЇ ВОЛОГИ
Досліджено один з напрямів підвищення техніко-економічних й екологічних показників двигунів та енергетичних установок шляхом очищення повітря як робочого тіла від краплинної вологи. Розглянуто перспективні методи сепарац...
ПІДВИЩЕННЯ СТРУКТУРНОЇ СТАБІЛЬНОСТІ ТА ВЛАСТИВОСТЕЙ ЖАРОМІЦНИХ НІКЕЛЕВИХ СПЛАВІВ ДЛЯ ЛОПАТОК ГТД ОБРОБКОЮ НАНОМАТЕРІАЛАМИ
Проведено аналітичний огляд існуючих представлень з проблеми підвищення жароміцності, жаростійкості і довговічності жароміцних нікелевих сплавів групи ЖС лопаток газотурбінних двигунів проведено аналіз впливу легуючих ел...
WAYS FOR IMPROVING RELIABILITI AND SAFETY IN USAGE OF ROCKET COMPLEX
On the example of improving pressurization systems of fuel tanks as the major components of power propulsion systems, an analysis of ways to improve the reliability and safety of exploitation of missile systems was held...
АЛГОРИТМ НАЗНАЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ТЕРМОИМПУЛЬСНОЙ ОБРАБОТКИ С УЧЕТОМ ПРОЧНОСТНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ
Анализ применимости финишной термоэнергетической и термоимпульсной обработки детонирующими газовыми смесями к различным деталям определяет необходимость учёта разрушающих факторов, которые в свою очередь являются предмет...
CONSTRUCTING OF SHOCK POLAR FOR THE CONCAVE CURVED SHOCK
The problem is related to the development of the methods of the figuring of aerodynamic characteristics of concaved bodies “parachute” type, streamlined by supersonic gas stream. In the present work based on the results...