PREDICTION OF DAILY CHANGE OF THERMOVISCOELASTIC STATE OF THE ROAD PAVEMENT. PART 1. PROBLEM STATEMENT
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2015, Vol 70, Issue
Abstract
The mathematical formulation of the problem for investigation of non-stationary thermoviscoelastic/thermoelastic behaviour of road pavement layers on the soil basis is given. Boundary conditions take into account meteorological and road parameters of the modelled road section. The solution of the problem can be used while prediction of the thermal stability and mechanical durability/rigidity of road pavement layers.
Authors and Affiliations
I. Yanchevskyi
Keywords
Related Articles
- EP ID EP159172
- DOI -
- Views 77
- Downloads 0
A MODEL OF TRAFFIC FLOW ON A BRIDGE AS A BASIS OF PERMISSIBLE BRIDGE LOAD EVALUATION FOR REALIZING LABOUR PROTECTION REQUIREMENTS
The article considers typical types of loads generated by various types of motor vehicles during their movement on bridge carriageways. To ensure labour protection, space-time models of load distribution for various type...
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ УСПЕВАЕМОСТИ СТУДЕНТОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДОВ КЛАСТЕРНОГО АНАЛИЗА
Предложена методика прогнозирования успеваемости студентов на основе методов кластерного анализа. Приведены результаты проведенного эксперимента, подтверждающие эффективность разработанной методики прогнозирования успева...
ВИБІР СХЕМИ ТЕХНІЧНОГО РІШЕННЯ ЕНЕРГОГЕНЕРУЮЧОЇ СХОДИНКИ
На цей час нагальною є проблема енергозбереження та енергоефективності. Одним зі шляхів її вирішення є впровадження різного роду систем та пристроїв, які виконують функцію енергозбереження і здатні самі генерувати певну...
SUPER-STABLE EMULSIFIER FOR CATION BITUMEN EMULSIONS
Investigations of super-stable emulsifier application for cationic bitumen emulsions production are presented. Typical characteristics of the emulsifier and the difference between physical-technical indices of super-stab...
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПЕРЕД СТОП-ЛИНИЕЙ ГОРОДСКОГО РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕРЕКРЁСТКА
Вводится понятие скорости движения автомобиля в поперечном сечении городской улицы как случайной величины, определяемой на основании времени проезда и габарита автомобиля. Выдвигается и проверяется гипотеза относительно...