Prediction of the number of trips attracted to the city
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2009, Vol 8, Issue 1
Abstract
Traffic in the city is generated not only by its citizens, but also by the other persons, that visit the city for obligatory and facultative purposes. The author's research results show that these persons generate a significant internal traffic. Therefore exclusion of this traffic in analysis might lead to considerable errors. Relationships enabling prediction of the number of persons of different homogeneous behaviour groups, visiting the city for obligatory and facultative purposes, for given years are presented in this paper. However presented relationships are determined under some simplifying assumptions. The obtained simple relationships require only few data coming from research. Mentioned relationships were used by the author for spatial analysis of travel for several different size cities in Poland, from big ones (like Bydgoszcz, Katowice), by medium (like i.e. Toruń, Rybnik), to small ones (like i.e. Brzeg, Wejherowo). In each case the acceptable precision of analysis was obtained. It proves the practical utility of relationships derived in the paper.
Authors and Affiliations
Tomasz Szczuraszek
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69357
- DOI -
- Views 150
- Downloads 0
Analiza ruchu poprzecznego torowiska wywołanego przejazdem pojazdów szynowych na łuku i na odcinku prostym
W pracy podjęto tematykę dynamicznego oddziaływania pojazdów szynowych na tor, z uwzględnieniem zagadnienia drgań bocznych infrastruktury kolejowej wywoływanej przejazdem pojazdu szynowego. Na podstawie pomiarów zarejest...
Methodology for determining traffic volume for the analysis of roads efficiency
The present paper outlines the results of analyses of two hundred highest hourly volumes in a year, used for determining designed hourly volumes DHV to test road efficiency. Basing on them, three equations of the power f...
Procedura oceny zmęczenia pomostów metalowych w obiektach mostowych
Pomosty są jednymi z najbardziej podatnych na uszkodzenia elementów obiektami mostowymi. W przypadku pomostów metalowych do najczęstszych uszkodzeń należą pęknięcia zmęczeniowe i dlatego ocena ich zmęczenia jest jedną z...
Modelling of the impact of selected road features on the free speed
In the paper, the assumptions and the proposed concept of estimation of the total impact of the road features on the speed are presented. The speed is one of the most important road parameters, characterising its usable...
Aktywne tłumienie drgań jednowymiarowego ośrodka ciągłego pod obciążeniem ruchomym
Praca prezentuje wyniki badań półaktywnego sterowania drgań jednowymiarowego ośrodka ciągłego pod obciążeniem ruchomym. Konstrukcje przęseł mostowych obciążonych pojazdami poruszającymi się z dużą prędkością można wzmocn...